Ispitivanje
Pogon, ili u obliku slova V (kako ih ponekad nazivaju), remeni se nalaze na prednjoj strani agregata i igraju važnu ulogu u radu motora i mnogih drugih sustava vozila. Pojasevi se s vremenom troše i stoga ih je potrebno redovito pregledavati u skladu s rasporedom redovnog održavanja vozila kako bi se izbjegli ozbiljni kvarovi motora, čije ispravljanje može koštati poprilično novčić.
Bilješka. Obitelj remena u obliku slova V uključuje i remen s više rebra.
Broj korištenih pogonskih remena ovisi o opremi vozila. Remeni se koriste za pogon pomoćnih jedinica kao što su generator, pumpe za upravljanje i vodu, kompresor klima uređaja itd. Ovisno o rasporedu remenica, jedan remen može pokretati više od jedne jedinice.
1a. Zaustavite motor, otvorite poklopac motora i potražite pogonske remene na prednjoj strani pogonske jedinice. Osvjetljavajući se baterijskom svjetiljkom, prstima opipajte pojaseve po cijeloj dužini, provjerite ima li pukotina i raslojavanja. Prisutnost ogrebotina, poliranih područja i drugih očitih nedostataka na pojasu također je neprihvatljiva (pogledajte prateće ilustracije).
1b. Pregledajte pojaseve s obje strane, za koje ih zavrnite.
2. Provjera zategnutosti remena se vrši pritiskom palca na područje u sredini između dvije susjedne remenice. Pritisak mora biti dovoljno čvrst. Parametar koji karakterizira silu napetosti remena je vrijednost njegovog otklona kada se pritisne (pogledajte prateću ilustraciju). U pravilu, ako su remenice razmaknute jedna od druge na udaljenosti od 180 do 280 mm, progib treba biti 6,4 mm, s razmakom između remenica od 305÷405 mm, progib klinastog remena treba biti 12,5 mm. mm, remen s više rebra treba biti 6,4 mm.
Podešavanje
Ako je potrebno, podešavanje sile zatezanja pogonskog remena provodi se pomicanjem jedinice koju pokreće u odgovarajućem smjeru.
1a. Za podešavanje napetosti pogonskog remena generatora, otpustite aksijalne vijke i vijke za podešavanje potonjeg i pomaknite jedinicu u odgovarajućem smjeru (pogledajte prateću ilustraciju).
1b. Nakon završetka podešavanja, zategnite vijke. K / V kompresor je, naprotiv, kruto fiksiran, međutim, opremljen je zateznim valjkom koji vam omogućuje podešavanje napetosti remena (pogledajte prateću ilustraciju).
1c. Za podešavanje napetosti pogonskog remena pumpe upravljača, otpustite vijke za podešavanje, zatim upotrijebite leptirastu maticu na nekim modelima ili pomaknite kućište pumpe u odgovarajućem smjeru na drugima. 2. Nakon završetka podešavanja, provjerite je li napetost remena ispravna (vidi gore). Po potrebi ponovite postupak podešavanja.
Zamjena
1. Za zamjenu pogonskog remena, otpustite pričvrsne vijke jedinice/zatezača kao što ste učinili prilikom podešavanja i skliznite remen s remenica. Ima smisla zamijeniti sve pogonske remene u isto vrijeme. Prije konačnog uklanjanja remena iz automobila, označite smjer rotacije remena i uzorak njegovog polaganja u strujama remenica.
2. Kada kupujete nove remene, ponesite stare sa sobom kao uzorke - zamjenski remeni moraju po veličini strogo odgovarati starim.
3. Nakon zamjene, podesite napetost novih remena (vidi gore).