Sadržaj: Opći opis ⇊ Kontrolirati ⇊
Opći opis
1. Sustav kontrole vremena paljenja dizajniran je za optimizaciju procesa izgaranja.
Crtež. 12.1a Sustav kontrole vremena paljenja (modeli s karburatorom)
Crtež. 12.1a Sustav kontrole vremena paljenja (modeli s injekcijom)
Kontrolirati
2. Zagrijte motor.
3. Spojite tahometar prema uputama proizvođača.
4. Odvojite crijevo od dijafragme regulatora napredovanja vakuuma i spojite ga na mjerač vakuuma. Ako na razdjelniku postoje dva crijeva, pričvrstite mjerač vakuuma na unutarnje crijevo (najbliže distributeru).
5. Pokrenite motor i provjerite vakuum u praznom hodu:
- a) ako postoji vakuum, prijeđite na korak 6.
- b) Ako nema vakuuma, provjerite ima li crijeva i spojeva propuštena ili začepljena.
6. Spojite ručnu vakuumsku pumpu na cijev dijafragme za kontrolu napredovanja vremena i svjetlo za mjerenje vremena prema uputama proizvođača. Pokrenite motor i primijenite vakuum od 20 mm Hg. Umjetnost.
Kada se primijeni vakuum, vrijeme paljenja bi se trebalo promijeniti.
- a) ako se odvod promijeni, sustav je u redu;
- b) ako se napredovanje ne mijenja ili niste uspjeli postići vakuum od 20 mm Hg. Umjetnost. - curi u dijafragmi, zamijenite je (poglavlje 4);
- c) Ako je vakuum dovoljan, ali se napredak ne mijenja, zaustavite motor. Uklonite poklopac razdjelnika. Provjerite lakoću okretanja diska razbijača (okreni ga lijevo – desno). Ako se disk razbijača lako okreće, zamijenite dijafragmu i provjerite je.
[Tekst članka dostupan je na web stranici «hondabook.ru»]