2. Odvojite vakuumsko crijevo (A) od aktuatora regulatora usisne grane (IMRC) (B) i spojite vakuumsku pumpu/mjerač (C) na crijevo.
Ima li vakuuma?
Da Nastavite na str. 10.
Ne Nastavite na str. 3.
3. Provjerite vakuumsko crijevo između IMRC aktuatora i IMRC solenoidnog ventila.
Je li vakuumsko crijevo u redu?
Da Nastavite na str. 4.
Ne Popravite blokadu ili curenje vakuuma između IMRC aktuatora i IMRC solenoidnog ventila.
4. Odvojite donje vakuumsko crijevo (A) od solenoidnog ventila IMRC-a (B) i spojite vakuumsku pumpu/mjerač (C) na crijevo.
Ima li vakuuma?
Da Nastavite na str. 5.
Ne Popravite blokadu ili curenje vakuuma između usisne grane i solenoidnog ventila IMRC-a.
5. Ponovno spojite donje vakuumsko crijevo na solenoidni ventil IMRC-a i spojite vakuumsku pumpu/mjerač (C) na vakuumsko crijevo (sa strane pogona).
6. Odspojite 2-pinski konektor s IMRC solenoidnog ventila.
Ima li vakuuma?
Da Nastavite na str. 7.
Ne Zamijenite IMRC solenoidni ventil.
7. Okrenite ključ za paljenje u položaj ISKLJUČENO.
8. Odspojite kabel s negativnog pola akumulatora.
9. Odspojite 24-pinski konektor B s ECM/PCM-a.
10. Provjerite postoji li kontinuitet između priključka br. 2 2-pinskog konektora solenoidnog ventila IMRC i mase.
Postoji li vodljivost?
Da Popravite kratki spoj u žici između ECM/PCM (B22) i IMRC solenoidnog ventila.
Ne Zamijenite poznati ispravan ECM/PCM i ponovno testirajte. Ako simptom/indikacija nestane, zamijenite originalni ECM/PCM.
11. Povećajte brzinu na 5000 o/min (min⁻¹).
12. Provjerite ima li vakuuma.
Ima li vakuuma?
Da Nastavite na str. 13.
Ne Nastavite na str. 23.
13. Okrenite ključ za paljenje u položaj ISKLJUČENO.
14. Odspojite 2-pinski konektor s IMRC solenoidnog ventila.
15. Pokrenite motor.
16. Povećajte brzinu na 5000 o/min (min⁻¹), a zatim provjerite napon između priključaka br. 1 i br. 2 2-pinskog konektora solenoidnog ventila IMRC.
Ima li napona baterije?
Da Zamijenite solenoidni ventil (MRC.
Ne Nastavite na str. 17.
17. Izmjerite napon između priključka br. 1 2-pinskog konektora solenoidnog ventila IMRC i mase.
Ima li napona baterije?
Da Nastavite na str. 18.
Ne Provjerite osigurač #4 ACG (10A) u kutiji s osiguračima/relejima ispod armaturne ploče. Ako je osigurač u redu, popravite prekid u žici između solenoidnog ventila IMRC i osigurača ACG br. 4 (10A).
18. Okrenite ključ za paljenje u položaj ISKLJUČENO.
19. Odspojite kabel s negativnog pola akumulatora.
20. Odspojite 24-pinski konektor B s ECM/PCM-a.
21. Kratko spojite kontakt br. 2 2-pinskog konektora IMRC solenoidnog ventila na masu pomoću kratkospojnika.
22. Provjerite postoji li kontinuitet između terminala br. 22 ECM/PCM konektora i mase.
Postoji li vodljivost?
Da Zamijenite poznati ispravan ECM/PCM i ponovno testirajte. Ako simptom/indikacija nestane, zamijenite originalni ECM/PCM.
Ne Popravite prekid u žici između ECM/PCM (B22) i IMRC solenoidnog ventila.
23. Spojite vakuumsku pumpu/mjerač (A) na IMRC aktuator (B), a zatim primijenite vakuum.
Drži li IMRC aktuator vakuum?
Da Nastavite na str. 24.
Ne Zamijenite sklop IMRC ventila.
24. Umetnite rascjepku (A) u pogonsko vratilo IMRC-a (B).
25. Primijenite vakuum na IMRC aktuator, a zatim provjerite pomiče li se rascjepka.
Pomiče li se rascjepka?
Da IMRC sustav je u redu.
Ne Zamijenite sklop IMRC ventila.