1. Nakon pokretanja motora IAC ventil se neko vrijeme otvara. Potrošnja zraka raste, povećavajući brzinu x.x. otprilike 150-300 okretaja u minuti (min').
2. Kada je temperatura rashladne tekućine niska, IAC ventil se otvara i postiže se željena brza brzina praznog hoda. Stoga se brzina protoka zaobiđenog zraka prilagođava ovisno o temperaturi rashladne tekućine motora.
3. Kada je brzina x.x. razlikuje se od uobičajenog, ali lampica indikatora kvara (MIL) ne generira dijagnostički kod kvara (DTC) 14, provjerite sljedeće stavke:
- Signal iz klima uređaja
- Signal iz ALT FR
- Signal prekidača stop svjetala
- startni signal
- PSP signal prekidača
- Signal s prekidača automatskog mjenjača
- Crijeva i armature
- IAC ventil i njegovi O-prstenovi
4. Ako su navedene stavke u redu, ali MIL ne generira DTC14 nakon zamjene IAC ventila, zamijenite poznato ispravnim ECM/PCM i ponovno provjerite. Ako simptom nestane, zamijenite originalni ECM/PCM.
1. crna i žuta; 2. od glavnog releja PGM-FI; 3. razni senzori; 4. ECM/PCM modul; 5. plavo-crna; 6. narančasta; 7. crna; 8. usisna grana; 9. rashladna tekućina motora; 10. iac ventil