2. Адкруціце 12-мм ніт тыпу "банджа" на паліўным фільтры, утрымліваючы фільтр іншым ключом. Накруціце 12-мм пераходны штуцэр і замацуеце спецінструмент.
1. МАНАМЕТР ДЛЯ ВЫМЯРЭННЯ ЦІСКУ ПАЛІВА 07406-0040002
2. Заціск
3. Рэгулятар ціску паліва
4. ПЕРАХОДНЫ ШТУЦЭР, 12-мм (90008-PD6-010)
3. Запусціце рухавік. Вымерайце ціск паліва на абарачэннях х.х., адлучыўшы вакуумны шланг ад рэгулятара ціску паліва і пераціснуўшы яго. Калі рухавік не запускаецца, павярніце ключ запальвання ў становішчы ON (II), пачакайце дзве секунды, павярніце ў становішча OFF, затым ізноў у становішча ON і лічыце ціск паліва.
Павінна быць ціск 260-310 kPa (2,7-3,2 кгс/см²).
4. Зноў падлучыце вакуумны шланг да рэгулятара ціску паліва.
Павінна быць ціск 200-250 kPa (2,0-2,5 кгс/см²).
Калі ціск паліва адрозніваецца ад наміналу, спачатку праверце паліўную помпу (гл. ніжэй). Калі паліўная помпа ў парадку, праверце наступнае:
Калі ціск паліва вышэй за норму, праверце:
- Ці не пераціснуты ці не засмеціўся ці шланг ці трубка адводу паліва.
- Ці не выйшаў з ладу рэгулятару ціску паліва (гл. ніжэй).
Калі ціск паліва ніжэй за норму, праверце:
- Ці не засмеціўся ці паліўны фільтр.
- Ці не выйшаў з ладу рэгулятару ціску паліва (гл. ніжэй).
- Ці няма ўцечкі з паліваправода.