Увага! Перш чым прыступаць да выканання працэдуры, дачакайцеся поўнага астывання рухавіка.
1. На некаторых мадэлях Integra паміж паўнаструменевым алейным фільтрам і блокам рухавіка ўсталяваны маслоохладитель (гл. суправаджальную ілюстрацыю).
2. Зніміце алейны фільтр і зліце рухальны алей (гл. Главу Бягучы абслугоўванне).
3. Адлучыце ад маслаахаладжальніка дзве лініі ахаладжальнага тракта. Прыгатуйцеся да збору вадкасці, якая праліваецца. Адразу ж закаркуйце адкрытыя канцы ліній і штуцэрных злучэнняў.
4. Аддайце вялікую гайку (звычайна якая ўяўляе сабой частка спадзіста крапежнага ніта) у цэнтры маслоохладителя і адлучыце апошні ад рухавіка.
5. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку. Не забудзьцеся замяніць ушчыльняльнае кольца, усталёўванае паміж блокам і маслоохладителем (перад усталёўкай вышмаруйце новае кольца чыстым рухальным алеем). Прасочыце за надзейнасцю мацавання шлангаў ахаладжальных ліній на сваіх штуцарах.
6. Усталюйце новы алейны фільтр і заліце ў рухавік свежае маторнае масла (гл. Главу Бягучы абслугоўванне).
7. Па неабходнасці падкарэктуйце ўзроўні астуджальнай вадкасці і рухальнага алею.
8. Запусціце рухавік і праверце яго на наяўнасць прыкмет уцечак алею або астуджальнай вадкасці.
9. Яшчэ раз праверце ўзроўні алею і астуджальнай вадкасці.