Увага! Не дапушчайце трапленні антыфрызу на адчыненыя ўчасткі цела і афарбаваныя паверхні аўтамабіля. Выпадкова якія патрапілі пырскі без прамаруджвання змывайце багатай колькасцю вады. Памятайце, што антыфрыз з'яўляецца ў вышэйшай ступені таксічнай вадкасцю і трапленне яго ўнутр арганізма нават у невялікіх колькасцях багата самымі сур'ёзнымі наступствамі (аж да смяротнага зыходу). Ніколі не пакідайце антыфрыз якія захоўваюцца ў няшчыльна зачыненай тары і без прамаруджання збірайце разлітую на падлогу астуджальную вадкасць. Памятайце, што саладкавы пах антыфрызу можа прыцягнуць да сябе ўвагу дзяцей і жывёл. Аб спосабах утылізацыях адпрацаванай астуджальнай вадкасці пракансультуйцеся на любой станцыі аўтасэрвісу. У многіх рэгіёнах свету добраўпарадкаваны спецыяльныя пункты па прыёме рознага роду адпрацовак. Ні ў якім разе не злівайце старую астуджальную вадкасць у каналізацыю і на зямлю!
Заўвага. У апошні час распрацаваны нетаксічныя гатункі антыфрызу, аднак яны таксама падлягаюць утылізацыі ў арганізаваным парадку.
Для запраўкі сістэмы астуджэння звычайна выкарыстоўваецца складзеная ў належных прапорцыях сумесь антыфрызу на базе этыленгліколю з мяккай вадой. Сумесь павінна праяўляць устойлівасць да замярзання пры тэмпературах да - 30°C, а пры неабходнасці і ніжэй, у залежнасці ад кліматычнага пояса размяшчэння рэгіёну эксплуатацыі аўтамабіля. Акрамя марозаўстойлівасці, антыфрыз надае сумесі антыкаразійныя ўласцівасці і павялічвае кропку яе кіпення.
Апаражненне і прамыванне сістэмы астуджэння павінна рабіцца ў адпаведнасці з графікам бягучага абслугоўвання аўтамабіля (гл. Главу Бягучы абслугоўванне). Выкарыстанне астуджальнай вадкасці на працягу больш працяглага тэрміна багата рознага роду пашкоджаннямі сістэмы, развіццём карозіі і адукацыяй шумавіння. Калі вадаправодная вада ў рэгіёне, дзе эксплуатуецца аўтамабіль, з'яўляецца "цвёрдай", г.зн. адрозніваецца падвышаным утрыманнем мінеральных соляў, для фармавання астуджальнай вадкасці варта выкарыстоўваць дыстыляваную або дажджавую ваду.
Перш чым доливать астуджальная вадкасць у сістэму праверце надзейнасць мацавання яе шлангаў на сваіх штуцарах – антыфрыз валодае высокай цякучасцю і здольны даваць уцечку праз найменшыя няшчыльнасці. Падчас звычайнай эксплуатацыі рухавіка астуджальная вадкасць не выдаткоўваецца, таму падзенне яе ўзроўня з'яўляецца прыкметай развіцця вонкавых уцечак, чыннік якіх павінна быць без прамаруджання высветленая і ўхіленая.
Дакладны склад астуджальнай вадкасці вызначаецца канкрэтнымі кліматычнымі ўмовамі. Пры гэтым утрыманне антыфрызу ў сумесі не павінна быць ніжэй за 50% і не перавышаць 70% - звяртайцеся да карце складу астуджальнай вадкасці (гл. Главу Бягучы абслугоўванне). Арэометры для вызначэння ўдзельнай вагі (шчыльнасці) астуджальнай вадкасці можна набыць практычна ў любой краме аўтамабільных аксесуараў. Імкніцеся выкарыстоўваць толькі рэкамендаваныя вытворцамі аўтамабіля гатунку антыфрызу (гл. Спецыфікацыі).
Арыгінал вы знойдзеце на партале: HondaBook.ru