Зняцце галоўкі блока цыліндраў (Honda Fit 1)

Заўвага:

• У пазбяганне коробления галоўкі блока цыліндраў не здымайце яе пры тэмпературы астуджальнай вадкасці вышэй за 38°C.
• Прамаркіруйце ўсе правады і шлангі перад раз'яднаннем. Пераканайцеся, што яны не кантактуюць з іншымі правадамі, шлангамі і дэталямі.

1. Скіньце рэшткавы ціск паліва,

2. Зліце астуджальную вадкасць.

3. Зніміце паветраны фільтр у зборы.

• а) Адлучыце раз'ём датчыка.
• б) Вывярніце балты.
• в) Зніміце паветраны фільтр.

4. Адлучыце раздымы фільтра сістэмы ўлоўлівання пароў паліва "А", карпусы дросельнай засланкі "У", шланг перапуску астуджальнай вадкасці "З" і шланг ачысткі "D".



5. Зніміце верхні і ніжні шлангі радыятара.




6. Зніміце шлангі ацяпляльніка.



7. Зніміце рамень прывада навясных агрэгатаў.

8. Зніміце впускной калектар.

9. Зніміце выпускны калектар.

10. Адлучыце раздымы джгута правадоў і зніміце фіксатары ад галоўкі блока цыліндраў.

11. Зніміце, паліўны калектар.

12. Зніміце трымальнік правадоў "А", провад зазямлення "У", фіксатар правады "З", шланг перапуску астуджальнай вадкасці "D" і фіксатар джгута правадоў "Е".



13. Зніміце злучальную трубку "А" і шланг перапуску астуджальнай вадкасці "У".




14. Зніміце вечка галоўкі блока цыліндраў.

15. Вывярніце ніты мацавання кранштэйна генератара і прыслабце ніт мацавання генератара.

16. Зніміце прамежкавы ролік.

17. Усталюйце поршань першага цыліндру ў ВМТ. Пры гэтым пазнака "UP" на зорачцы каленчатага вала павінна быць накіравана ўверх, а выемкі на зорачцы павінны ляжаць у плоскасці галоўкі блока цыліндраў.





18. Пераканайцеся, што выманне шківа супадае з рэперам.




19. Зніміце шкіў помпы астуджальнай вадкасці.

20. Зніміце шкіў каленчатага вала.

21. Адлучыце раз'ём датчыка становішча каленчатага вала і кліпсы.

22. Паддамкаркайце рухавік. Пакладзеце драўляны брусок паміж пятай дамкрата і рухавіком.

Заўвага: не ўсталёўвайце дамкрат у цэнтр алейнага паддона, каб пазбегнуць пашкоджання паддона.

23. Зніміце провад зазямлення і кранштэйн перадпакоя апоры рухавіка (гл. раздзел "Ланцуг прывада ГРМ").

24. Зніміце генератар. Зніміце вечка ланцуга прывада ГРМ.



25. Вырабіце пазнаку на мэту і зорачку размеркавальнага вала.



26. Часова, усталюеце шкіў каленчатага вала.


27. Вырабіце маторнае масла на кантактную паверхню нацягвальніка праз адтуліну звароту алею ў галоўцы блока цыліндраў.



28. Зафіксуйце шкіў каленчатага вала і ўсталюеце ключ на ніт зорачкі размеркавальнага вала.

29. Павярніце размеркавальны вал па гадзіннікавай стрэлцы да сціску нацягвальніка ланцуга, затым усталюеце ніт М6х1,0 мм у адтуліну ў блоку цыліндраў праз чаравік нацягвальніка.

Заўвага:

• Крутоўны момант пры павароце ніта размеркавальнага вала не павінен перавышаць 56 Нм.
• Не паварочвайце размеркавальны вал супраць гадзіннікавай стрэлкі.

30. Зафіксуйце размеркавальны вал 27 мм гаечным ключом, вывярніце ніт і зніміце зорачку.



31. Вывярніце ніт мацавання накіроўвалага ланцуга.



32. Вывярніце балты мацавання галоўкі блока цыліндраў. Для прадухілення коробления галоўкі блока цыліндраў выварочвайце ніты па чарзе на ⅓ абарачэння за праход у паслядоўнасці, паказанай на малюнку.



33. Зніміце галоўку блока цыліндраў.

(Заснавана на матэрыялах вэб-сайта: «HondaBook»)