HondaBook.ru
Аўтамабілі кампаніі Volkswagen Аўтамабілі кампаніі Ford Аўтамабілі кампаніі Lada Аўтамабілі кампаніі Skoda Аўтамабілі кампаніі BMW Аўтамабілі кампаніі Mazda Аўтамабілі кампаніі Peugeot
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Кантакты Мапа   
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Іншыя Артыкулы
CR-V 1 (1995-2001, бензін) CR-V 2 (2002-2006, Бензін)

Уваходныя і выходныя сігналы блока PCM на 17-кантактным раздыме D (Honda CR-V 2)

  • Галоўная
  • Хонда СРВ
  • 2 (2002-2006, Бензін)
  • Сілавы агрэгат
  • Кіраванне рухавіком
  • Уваходныя і выходныя сігналы блока PCM на 17-кантактным раздыме D
0
Заўвага. Стандартнае напружанне акумулятара 12 V.


Раз'ём "мама" з боку джгута



Раз'ём «мама» з боку джгута


№ кантактуКолер провадаНазва кантактуАпісаннеСігнал
1ЗялёныODSW (выключальнік якая падвышае перадачы)Выяўляецца сігнал выключальніка якая падвышае перадачыВыключальнік якая падвышае перадачы ў становішчы OFF (індыкатар Аб/D OFF гарыць): каля 0 V
Выключальнік якая падвышае перадачы ў становішчы ON (індыкатар Аб/D OFF не гарыць): каля 5 V
4Чорны з чырвонай палоскайATPN (становішча Neutral перамыкача дыяпазонаў скрынкі перадач)Выяўляецца сігнал становішча Neutral перамыкача дыяпазонаў скрынак перадачУ становішчы Neutral: каля 0V
У любым іншым становішчы: каля 5 V ці напруга акумулятара
5БелыATPR (становішча R перамыкача дыяпазонаў скрынкі перадач)Выяўляецца сігнал становішча R перамыкача дыяпазонаў скрынак перадачУ становішчы R: каля 0 V
У любым іншым становішчы: каля 5 V ці напруга акумулятара
6Сіні з чорнай палоскайАТРР (становішча Park перамыкача дыяпазонаў скрынкі перадач)Выяўляецца сігнал становішча Park перамыкача дыяпазонаў скрынкі перадачУ становішчы Park: каля 0 V
У любым іншым становішчы: каля 5 V ці напруга акумулятара
10БлакітныATPD (становішча D перамыкача дыяпазонаў скрынкі перадач)Выяўляецца сігнал становішча D перамыкача дыяпазонаў скрынкі перадачУ становішчы D: каля 0 V
У любым іншым становішчы: каля 5 V ці напруга акумулятара
12*10Сіні з аранжавай палоскайCCS (сігнал круіз-кантролю)Выяўляецца сігнал круіз-кантролюКлюч запальвання ў становішчы ON (II): імпульсы



*1: мадэлі з АКП
*2: мадэлі з МКП
*3: мадэлі з нейтралізатарам TWC
*4: мадэлі KG, KS, KE, KR, KU, KZ, FO, KQ, КК, КМ
*5: мадэлі KG, KS, KE, KR, KU (Ганконг)
*6: мадэлі KG, KS, KE, KR, KU, KZ, FO, KQ
*7: мадэлі KG, KS, KE, KR, KU, KN, KH, KY KZ, FO, KQ, KK, KM
*8: за выключэннем мадэляў KG, KS, KE, KR, KU, KN, KH, KY KZ, FO, KQ, KK, KM
*9: за выключэннем мадэляў з нейтралізатарам TWC
*10: мадэлі з круіз-кантролем
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Гэтая інфармацыя была праверана: Міхаіл Копасаў
Падзяліцеся з сябрамі:
◀ Папярэднія
CR-V 2: Кіраванне рухавіком
Наступныя ▶

Уваходныя і выходныя сігналы блока PCM на 22-кантактным раздыме C
Уваходныя і выходныя сігналы блока ECM/PCM на 24-кантактным раздыме B
Уваходныя і выходныя сігналы блока ECM/PCM на 31-кантактным раздыме A
Дадзеныя ў блоку ECM/PCM
Апісанне сістэмы кіравання рухавіком
Уваходныя і выходныя сігналы блока ECM/PCM на 31-кантактным раздыме E
Размяшчэнне вакуумных шлангаў
Схема вакуумнай сістэмы
Сістэма PGM-FI — апісанне
Сістэма VTEC/VTC — апісанне
Глядзіце таксама іншыя артыкулы з мануалаў Хонда:
Галоўка блока цыліндраў — 1984-89 Accord і Prelude, SOHC-рухавік Хонда Акорд 3 (1985-1989)
Вечка галоўкі блока цыліндраў — зняцце і ўстаноўка Хонда Цывік 3 і 4 (1983-1991)
Зняцце галоўкі блока цыліндраў Хонда Фіт 1 (2001-2008)
Размяшчэнне кантактаў блока кіравання ABS Хонда HR-V 1 (1998-2006, бензін)
Размяшчэнне кантактаў блока кіравання сістэмы PGM-FI Хонда Авансір 1 (1999-2003, бензін)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 39 + 26 ?

       



CR-V 2 (2002-2006, Бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Кіраўніцтва па эксплуатацыі
  • Тэхнічныя дадзеныя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма астуджэння
  • Выхлапная сістэма
  • Паліўная сістэма
  • Кіраванне рухавіком
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Задні дыферэнцыял
  • Прывадныя валы
  • Шасі і хадавая частка
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
CR-V 1 (1995-2001, бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Саветы аўтаўладальніку
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Капітальны рамонт
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Сістэма кіравання
  • Паліўная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Скрынка перадач
  • Шасі і хадавая частка
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і салон
  • Абслугоўванне кузава
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
HondaBook.ru © 2018–2026 • Мабільная версія • Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Зваротная сувязь • Інфармацыя кіроўцу • Пошукавая сістэма • У закладкі
Акорд 3 (1985-1989) • Акорд 6 (1997-2002) • Цывік 3 і 4 (1983-1991) • Цывік 5 і 6 (1991-2000) • Цывік 6 (1995-2000) • Цывік 7 (2000-2005) • Цывік 8 (2005-2011) • Фіт 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Авансір 1 (1999-2003) •
 
Для карэктнай працы сайта выкарыстоўваюцца кукі. Націскаючы "ОК", вы даяце згоду.