1. Усталюйце рычаг КПП у нейтральнае становішча.
2. Прагрэйце рухавік. На астылым рухавіку перакрыйце кран ацяпляльніка і давядзіце абарачэнні рухавіка да 3000 аб/мін, да першага ўключэння вентылятара сістэмы астуджэння. Спыніце рухавік. Пераканайцеся, што ўсе спажыўцы адключаны.
3. Падлучыце тахометр.
4. На мадэлях CR-V і 4-цыліндравых Odyssey адлучыце штэккер ад паветранага клапана халастога ходу (IАС-клапана).
5. На мадэлях Odyssey 1998-00 адлучыце штэккер ад клапана прадзьмуху бачка з паглынальнікам (EVAP-клапана).
6. Калі рухавік заглухне, то запусціце яго і давядзіце абарачэнні да 1000 аб/мін, затым павольна адпускаючы педаль, перавядзіце рухавік на халасты ход.
7. Лічыце абароты халастога ходу, якія павінны быць наступнымі.
- 430-530 аб/мін на CR-V,
- 500-600 аб/мін на Odyssey 1995-97,
- 650-750 аб/мін на Odyssey 1998,
- 680-780 аб/мін на Odyssey 1999-00.
8. Абарачэнні рэгулююцца шрубай у верхняй левай частцы впускной боку дросельнага патрубка. Забараняецца паварочваць шрубу больш за на 1/4 абарачэння.
9. На мадэлях CR-V і 4-цыліндравых Odyssey выключыце запальванне, далучыце штеккер да IAC - клапана, дастаньце засцерагальнік сігналу задняга ходу/прымача на 7,5 А і праз 10 сек устаўце (гэта неабходна для скіду і перазапуску працэсарнага блока рухавіка).
10. На мадэлях Odyssey 1998-00 уключыце кандыцыянер і ацяпляльнік (на рэжым максімальнага абагравання) і праз 1 мін працы на халастым ходу далучыце штэкер да клапана прадзьмуху бачка.
11. На мадэлях CR-V і 4-цыліндравых Odyssey праверце ўсталёўку моманту запальвання, пры неабходнасці адрэгулюйце.
Рэгулявальныя дадзеныя рухавікоў
9. Кіруйцеся дадзенымі на падкапотнай таблічцы. Ціск паліва вымяраецца пры далучаным да рэгулятара вакуумным шлангу і на які працуе рухавіку
1. Вымяраецца паміж каромыслам і кулачком распредвала
2. Вымяраецца на халастым ходу прагрэтага рухавіка
Артыкул быў скапіяваны з сайта: HondaBook.ru