Дэталі стаяначнага тормазу: 1. Разрезная шайба; 2. Спружынная шайба; 3. Вось; 4. Рычаг |
Дэталі барабаннага тормазу (рэгулятар устаўляецца ўнутр верхняй спружыны): 1. Рычаг рэгулятара; 2. Верхняя спружына; 3. Рычаг прывада калодкі; 4. Спружына рэгулятара |
Праверка
Пры выяўленні расколін, забруджванні або памяншэнні таўшчыні ніжэй за норму калодкі барабанных тармазоў змяняюцца ў камплекце на вось., Таўшчыня новых калодак:
- 3,9-4,5 мм (CR-V)
- 4,5 мм (Odyssey V6)
Лімітавая таўшчыня 2,0 мм (CR-V і Odyssey V6).
Зняцце
1. Падніміце заднюю частку аўтамабіля і зніміце барабан.
2. Паміж поршнем цыліндру і калодкай пракладзяце лінейку, абцугамі сцісніце шчыт тормазу пасярэдзіне калодкі.
3. Тонкімі круглагубцамі сцісніце канец спружыны і адлучыце ад калодкі.
4. Зніміце ніжнюю спружыну.
5. Утрымліваючы ад рукі палец фіксатара калодкі, падайце клямку ад сябе, павярніце на 90° і зніміце з пальца.
6. Зніміце пярэднюю калодку, рэгулятар і астатнія дэталі. Адлучыце трос стаяначнага тормазу ад рычага калодкі.
7. Зацісніце калодку ў ціскі, выбіце разрезную шайбу і зніміце рычаг ручнога прывада калодкі (фота).
8. Паверце стан колавага цыліндра.
Ўстаноўка
9. Ачысціце рычаг, вышмаруйце месца судотыку з воссю і перастаўце на новую калодку.
Для фіксацыі рычага на калодцы зацісніце канцы разрезной шайбы.
10. Вышмаруйце тугаплаўкай змазкай наступныя дэталі:
- разьбы рэгулятара тармазоў і якая труцца частка ўпора,
- усе выступоўцы якія труцца часткі сталёвай асновы калодкі і шчыта тормазу,
- прарэзы ў поршні колавага цыліндру і ў ніжняй апорнай пласціне калодкі.
11. Апраніце трос стаяначнага тормазу на рычаг і ўсталюеце калодку на шчыт, замяніўшы палец і спружынную клямку фіксатара.
12. Паміж поршнем цыліндру і калодкай пракладзяце лінейку, абцугамі сцісніце шчыт тормазу пасярэдзіне калодкі.
13. Усталюйце рэгулятар са спружынамі на пярэднюю калодку, завядучы пярэднюю калодку на шчыт тормазу, зачапіце ніжнюю спружыну за заднюю калодку. Замацуеце перадпакой калодку спружынным клямарам (палец і спружынную клямару заменіце).
14. Апраніце другі канец верхняй спружыны на калодку. Прыбярыце з-пад калодкі пракладзеную лінейку.
15. Усталюйце барабан і замацуйце гайкамі для кола.
16. Круцячы барабан, развядзіце калодкі, круцячы зубчастае кола рэгулятара адвёрткай да з'яўлення лёгкага шуму. Пры неабходнасці зніміце барабан і развядзіце калодкі, круцячы кола рэгулятара ад рукі.
17. Усталюйце колы і апусціце аўтамабіль.
18. Націсніце некалькі разоў на педаль тормазу для ўзвядзення рэгулятара. Рухаючыся на малой хуткасці ў абодвух кірунках, націскайце перыядычна на педаль тормазу (на працягу прыкладна 5 мін).
19. Праверце рэгуляванне ручнога тормазу і ўзровень вадкасці ў бачку.
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Вышмаруйце гумовай змазкай дэталі тормазу ў паказаных месцах: 1. Вінт рэгулятара; 2. Верхняя спружына; 3, 6. Вось; 4. Спружына рэгулятара; 5. Вышмараваць гумовай змазкай паверхні слізгацення |
Вышмаруйце тугаплаўкай змазкай наступныя дэталі тормазу ў паказаных месцах: 1. Тарцы калодак, датыкальныя з поршнем цыліндру; 2. Тарцы калодак (з боку шчыта тормазу і барабана) |
Першапачатковы тэкст артыкула размешчаны на сайце HONDABOOK.ru