Rögzítőfék alkatrészek: 1. Osztott alátét; 2. Rugós alátét; 3. Tengely; 4. Kar |
Dobfék alkatrészek (a szabályozó a felső rugó belsejébe van behelyezve): 1. Szabályozó kar; 2. Felső rugó; 3. Fékpofa-hajtókar; 4. Szabályozó rugó |
Vizsgálat
Repedések, szennyeződés vagy a normál érték alá történő vastagságcsökkenés esetén a dobfékbetéteket tengelyenként cserélik. Az új betétek vastagsága:
- 3,9–4,5 mm (CR-V)
- 4,5 mm (Odyssey V6)
Maximális vastagság 2,0 mm (CR-V és Odyssey V6).
Eltávolítás
1. Emelje fel a jármű hátulját, és vegye ki a dobot.
2. Helyezz egy vonalzót a hengerdugattyú és a fékpofa közé, és fogóval szorítsd össze a fékpajzsot a fékpofa közepén.
3. Vékony, kerek orrú fogóval szorítsa össze a rugó végét, és válassza le a cipőről.
4. Távolítsa el az alsó rugót.
5. Miközben a kezével fogja a cipőrögzítő csapot, nyomja el magától a konzolt, fordítsa el 90°-kal, és vegye le a csapról.
6. Szerelje le az első fékpofát, az állítógyűrűt és a többi alkatrészt. Válasszuk le a rögzítőfék bowdenjét a fékpofakarról.
7. Rögzítse a cipőt egy satuba, üsse ki a hasított alátétet, és vegye le a cipő kézi meghajtókarját (fotó).
8. Ellenőrizze a kerékfékhenger állapotát.
Telepítés
9. Tisztítsa meg a kart, kenje be a tengellyel való érintkezési pontot, és cserélje ki egy újra a fékpofát.
A kar cipőhöz rögzítéséhez rögzítse az osztott alátét végeit.
10. Kenje meg a következő alkatrészeket magas olvadáspontú zsírral:
- fékbeállító menetei és az ütköző súrlódó része,
- a fékpofa és a pajzs acél alapjának minden kiálló, súrlódó része,
- rések a kerékhenger dugattyújában és a cipő alsó tartólemezében.
11. Helyezze a rögzítőfék kábelét a karra, és szerelje fel a fékpofát a pajzsra, miközben visszahelyezi a csapot és a rögzítő rugós bilincset.
12. Helyezz egy vonalzót a hengerdugattyú és a fékpofa közé, és fogóval szorítsd össze a fékpajzsot a fékpofa közepén.
13. Szerelje fel a rugós szabályozót az első fékpofára, helyezze az első fékpofát a fékpajzsra, majd akassza az alsó rugót a hátsó fékpofára. Rögzítse az első cipőt egy rugós rögzítőelemmel (cserélje ki a csapszeget és a rugós bilincset).
14. Helyezze a felső rugó másik végét a cipőre. Távolítsa el a cipő alá helyezett vonalzót.
15. Szerelje fel a dobot, és rögzítse kerékanyákkal.
16. A dob forgatása közben terítse szét a betéteket a szabályozó fogazott kerekének csavarhúzóval történő forgatásával, amíg halk zajt nem hall. Szükség esetén vegye ki a dobot, és terítse szét a cipőket az állítókerék kézzel történő elforgatásával.
17. Szerelje fel a kerekeket és engedje le a járművet.
18. Nyomja meg többször a fékpedált a szabályozó felhúzásához. Alacsony sebességgel haladva mindkét irányban, rendszeresen nyomja le a fékpedált (körülbelül 5 percen belül).
19. Ellenőrizze a kézifék beállítását és a folyadékszintet a tartályban.
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Kenje meg a fék alkatrészeit gumizsírral a következő helyeken: 1. Szabályozó csavar; 2. Felső rugó; 3., 6. tengely; 4. Szabályozó rugó; 5. Kenje meg a csúszófelületeket gumizsírral |
Kenje meg a következő fékalkatrészeket magas olvadáspontú zsírral a jelzett helyeken: 1. A betétek végei érintkeznek a hengerdugattyúval; 2. A párnák végei (a fékpajzs és a dob oldaláról) |
[A szöveg a weboldalról származik HondaBook]