Цыліндры
Зазор паміж цыліндрам і поршнем павінен быць у межах 0,038-0,0635 мм. Праверце стан паверхні, овальность і конусность цыліндраў, вымераўшы дыяметр у трох плоскасцях, у кірунках раўналежным і перпендыкулярным восі блока. Конуснасць (рознасць дыяметраў у верхняй і ніжняй частках цыліндру, вымераных у адным кірунку) не павінна перавышаць 0,305 мм. Овальность цыліндру абумоўлена адрозненнем нагрузак на сценку ў напрамку перпендыкулярным восі рухавіка. Вынікі вымярэнняў супастаўце з вынікамі вымярэнняў дыяметра поршня.
Каленвал
Праверце стан шыек коленвала. Шыйкі павінны мець люстраную паверхню. Праверце шурпатасць шыек, страціўшы іх пазногцем. Дапушчаюцца малаважныя сляды зносу.
Вымерайце дыяметр шыек у некалькіх месцах і вызначыце конуснасць і авальнасьць.
Дапушчальная конусность і овальность складаюць 0,0127 мм. Калі ўсе памеры ў норме, то перад усталёўкай коленвал варта толькі папаліраваць.
Поршні
Праверце наяўнасць расколін на поршні. Поршань павінен свабодна перамяшчацца па пальцу і круціцца на ім, але адчувальнага зазору быць не павінна (поршневай палец запрасаваны ў поршань). Зазор правяраецца калыханнем поршня адносна пальца ў плоскасці праходзілай праз вось пальца і шатун. Дапушчальны зазор пальца ва ўтулцы шатуна 0,025-0,051 мм. Вымерайце дыяметр поршня ўздоўж восі пальца і ў перпендыкулярным кірунку. Рознасць паміж дыяметрам цыліндру і поршня дае зазор паміж імі. Калі зазор і дыяметр поршня адпавядаюць норме, то поршань можна ўсталёўваць. Калі ж дыяметр поршня адпавядае норме, а дыяметр цыліндру - не, то поршань варта замяніць. Калі дыяметр цыліндру перавышае норму, тое яго варта змарнатравіць, а поршні замяніць рамонтнымі. Як правіла, калі два ці больш поршня (цыліндру) зношаныя, то цыліндр варта змарнатравіць, а поршні замяніць рамонтнымі ў камплекце.
Шатуны
Праверце дэфармацыю шатуноў. Пры выяўленні пагнутасці ці пра-пелерности шатун заменіце. Калі зазор ва ўтулцы шатуна адпавядае норме і пашкоджанні шатуна адсутнічаюць, то праверце ўнутраны дыяметр шатун падшыпнікаў, уставіўшы іх у шатун і вечка і зацягнуўшы гайкі (балты) вечкаў з зададзеным момантам. Калі зазор у шатун шыйцы коленвала не адпавядае норме (вызначаецца адніманне дыяметра адпаведнай шатун шыйкі), то заменіце ўкладышы падшыпнікаў новымі і зноў праверце дыяметр. Калі зазор па-ранейшаму не адпавядае норме, а дыяметр шатун шыйкі коленвала - у норме, то шатун падлягае рамонту або замене.
Падшыпнікі
Пры выяўленні моцнага зносу падшыпнікаў, глыбокіх выманняў, ямак ці слядоў перагрэву, то падшыпнік і які адпавядае вал варта здаць у аўтасэрвіс для праверкі. Для зняцця колцавых падшыпнікаў (напрыклад балансірнага вала, распредвалов, валаў прывада агрэгатаў рухавіка), запрасаваных у блок цыліндраў, блок варта здаць у аўтасэрвіс, бо неабходна адмысловае абсталяванне.
Алейная помпа
Разбярыце помпу і праверце стан шасцерняў і карпусы. Праверце свабоду перамяшчэння плунжара рэдукцыйнага клапана. Калі вось дэталі ў здавальняючым стане, то вышмаруйце ўсе дэталі і збярыце помпу.