1. рамо на скоростния лост
2. Пружинна шайба
3. Завийте рамото на лоста за превключване
4. Фиксатор
5. Салонна тръба
6. Скоба за тръби
7. Щипка за дишане
8. Избор на лост
9. Уплътнение
10. Капак на рамото на скоростния лост
11 Опорна шайба
12. Направляваща плоча за масло
13. Задържащ пръстен
14. Скоростна кутия
15. Заден кодов превключвател
16. Заключващ щифт
17. Лост за избор на обратен щифт
18. Намиращ щифт
19. Задна кодова заключваща камера
20. Възвратна пружина за избор на 5-та/обратна
21. Възвратна пружина за избор на 1-ва/2-ра предавка
22. Рамото на лоста за избор
23. Цилиндричен щифт
24. 28 мм уплътнителен болт
25. 32 мм уплътнителен болт
26. Уплътнение
27. Опорна подложка
28. Болт за пълнене на масло
29. Щепсел за пълнене на масло
30. Закопчалка на скоростната кутия
31. Случай
32. Пръчка за смяна
1. Уплътнение
2. Корпус на съединителя
3. Намиращ щифт
4. Вилка за заден ход
5. Превключвател 5-ти/реверс
6. Вилка за 3-та/4-та смяна
7. Вилица за 5-та смяна
8. Дадох вилици на превключвателя
9. Стоманена топка
10. Пролет
11. Смяна на вала на вилицата
12. Вилка за 1-ва/2-ра смяна
13. Уплътнение
14. Сачмен лагер
15. Пружинна шайба
16. Първичен вал
17. Иглен лагер
18. 3-та предавка
19. Пръстен на синхронизатор
20. Пружина на синхронизатора
21. Хъб на синхронизатор
22. Пружина на синхронизатора
23. Пръстен на синхронизатор
24. Втулка на синхронизатора
25. 4-та предавка
26. Маншет-уплътнение
27. 5-та предавка
28. Пръстен на синхронизатор
29. Пружина на синхронизатора
30. Втулка на синхронизатора
31. Хъб на синхронизатор
32. Сачмен лагер
33. Магнит
34. Вал на междинната предавка на заден ход
35. Междинна задна предавка
36. Направляваща плоча за масло
37. Иглен лагер
38. Вторична зала
39. Устойчив болт
40. Иглен лагер
41. Скорост 1-ва предавка
42. Пръстен на синхронизатор
43. Пружина на синхронизатора
44. Хъб на синхронизатор
45. Задна скорост
46. Пружина на синхронизатора
47. Пръстен на синхронизатор
43. Втулка-уплътнение
49. Амортисьор на триене
50. Иглен лагер
51. Скорост 2-ра предавка
52. Скорост 3-та предавка
53. 4-та предавка
54. 5-та предавка
55. Вътрешна шайба на игления лагер
56. Външният пръстен на игления лагер
57. Сачмен лагер
58. Пружинна шайба
59. Контргайка
60. Монтаж на диференциал
1. Свалете превключвателя на задна светлина. Свалете болта и шайбата на вала на заден ход.
2. Свалете модула на капака на скоростния лост. Извадете болта от фиксатора и заключващия щифт. Издърпайте заключващия щифт, свалете скоростния лост с багажника, рамото на скоростния лост, уплътнението и фиксатора от корпуса на скоростната кутия. Проверете отвора и заключващите зъби на рамото на скоростния лост, лоста за скорости и фиксатора за прорези, лющене, пукнатини и износване.
3. Изключете болтовете за закрепване на кутията на трансмисията от кутията на съединителя.
4. Отстранете 32 мм уплътнителния болт от задната част на картера.
5. През отвора декомпресирайте задържащия пръстен на сачмен лагер на изходящия вал и го извадете от жлеба.
6. Повдигнете корпуса на скоростната кутия от корпуса на съединителя.
7. Отстранете масления жлеб, упорната(ите) шайба(и) и масловодната плоча от картера.
8. Преди да свалите вилката за смяна на заден ход, измерете хлабината между вилицата за смяна на заден ход и щифта на фиксатора на вала на 5-та предавка/задна предавка. Толерансът е 0,05-0,5 мм. Ако толерансът не е спазен, тогава измерете ширината на L-образния жлеб във вилката за заден ход. Максималната разрешена ширина е 7,25 мм. Ако ширината е по-голяма, тогава вилицата трябва да се смени.
9. Измерете хлабината между скоростта на заден празен ход и вилицата за превключване. Толерансът е 0,05-1,8 мм. Ако толерансът не е спазен, извадете вилицата и измерете разстоянието между лапите на вилицата. Толерансът е 13,0-13,3 мм. Ако толерансът на разстоянието не се поддържа, щепселът трябва да се смени.
10. Свалете вилката за заден ход, ако все още не е свалена. Извадете изходящия вал и зъбното колело за заден празен ход от корпуса на съединителя.
11. Отстранете възлите на входния вал и изходящия вал заедно с модула на вилицата за превключване с упорна шайба.
12. Извадете модула на диференциала от корпуса на съединителя.
13. Отстранете лагера на входния вал и уплътнението от корпуса на съединителя (от страната на съединителя).
14. Извадете игления лагер на изходния вал от корпуса на съединителя с помощта на регулируем издърпващ лагер 07736-A01000A и чук.
15. Свалете семерингите на диференциала.