1. Плечо важеля перемикання
2. Пружинна шайба
3. Болт плеча важеля перемикання
4. Фіксатор
5. Трубка салуна
6. Затискач трубки
7. Затискач сапуна
8. Важіль виборі
9. Сальник
10. Кришка плеча важеля перемикання
11 Упорна прокладка
12. Маслонаправляюча пластина
13. Стопорне кільце
14. Картер коробки
15. Вимикач ліхтаря заднього коду
16. Стопорний штифт
17. Поворотний штифт важелі вибору
18. Настановний штифт
19. Запірний кулачок заднього коду
20. Поворотна пружина вибору 5-ї/задньої передачі
21. Поворотна пружина вибору 1-ї/2-ї передачі
22. Плечо важеля вибору
23. Циліндричний штифт
24. 28 мм ущільнюючий болт
25. 32 мм ущільнюючий болт
26. Сальник
27. Завзята прокладка
28. Болт маслоналивного отвору
29. Пробка маслоналивного отвору
30. Кріпильна деталь коробки
31. Чохол
32. Тяга перемикання передач
1. Сальник
2. Картер зчеплення
3. Настановний штифт
4. Вилка перемикання задньої передачі
5. Перемикач 5-ї/задньої передачі
6. Вилка перемикання З-й/4-ї передачі
7. Вилка перемикання 5-ї передачі
8. дав виделок перемикання
9. Сталева кулька
10. Пружина
11. Вал вилок перемикання
12. Вилка перемикання 1-ї/2-ї передачі
13. Сальник
14. Кулькопідшипник
15. Пружинна шайба
16. Первинний вал
17. Голковий підшипник
18. Шестерня 3-ї передачі
19. Кільце синхронізатора
20. Пружина синхронізатора
21. Ступиця синхронізатора
22. Пружина синхронізатора
23. Кільце синхронізатора
24. Втулка синхронізатора
25. Шестерня 4-ї передачі
26. Манжет-прокладка
27. Шестерня 5-ї передачі
28. Кільце синхронізатора
29. Пружина синхронізатора
30. Втулка синхронізатора
31. Ступиця синхронізатора
32. Кулькопідшипник
33. Магніт
34. Вал проміжної шестерні заднього ходу
35. Проміжна шестерня заднього ходу
36. Маслонаправляюча пластина
37. Голковий підшипник
38. Вторинний зал
39. Завзята шгйба
40. Голковий підшипник
41. Шестерня 1-ї передачі
42. Кільце синхронізатора
43. Пружина синхронізатора
44. Ступиця синхронізатора
45. Шестерня задньої передачі
46. Пружина синхронізатора
47. Кільце синхронізатора
43. Втулка-прокладка
49. Фрикційний демпфер
50. Голковий підшипник
51. Шестерня 2-ї передачі
52. Шестерня 3-ї передачі
53. Шестерня 4-ї передачі
54. Шестерня 5-ї передачі
55. Внутрішнє кільце голчастого підшипника
56. Зовнішнє кільце голчастого підшипника
57. Кулькопідшипник
58. Пружинна шайба
59. Контргайка
60. Диференціал у зборі
1. Зніміть вимикач заднього ліхтаря. Зніміть болт та шайбу валу проміжної шестерні заднього ходу.
2. Зніміть кришку важеля перемикання передач. Відкрутіть болт від фіксатора та стопорного штифта. Витягніть стопорний штифт, зніміть важіль перемикання з чохлом, плече важеля перемикання, сальник та фіксатор із картера коробки передач. Огляньте отвір та стопорні виступи плеча важеля перемикання, важіль перемикання та фіксатор на наявність задирань, лущення металу, тріщин та зносу.
3. Відкрутіть болти кріплення картера коробки від картера зчеплення.
4. Зніміть 32 мм ущільнюючий болт із задньої частини картера.
5. Через отвір розіжміть стопорне кільце шарикопідшипника на вторинному валі і зніміть його з паза.
6. Підніміть картер коробки з картри зчеплення.
7. Зніміть масляну рифленку, наполегливу прокладку (прокладки) і масло направляючу пластину з картера.
8. Перш ніж зняти вилку перемикання заднього ходу, виміряйте зазор між цією вилкою та штифтом засувки вала перемикання 5-ї передачі/заднього ходу. Допуск становить 0,05–0,5 мм. Якщо допуск не дотримується, слід виміряти ширину L-подібного паза у вилці перемикання заднього ходу. Максимально допустима ширина становить 7,25 мм. Якщо ширина більша, слід замінити вилку.
9. Виміряйте зазор між проміжною шестернею заднього ходу та вилкою перемикання. Допуск складає 0,05-1,8 мм. Якщо допуск не дотримується, слід зняти вилку і виміряти відстань між собачками вилки. Допуск становить 130-133 мм. Якщо допуск відстані не дотримується, слід замінити вилку.
10. Зніміть вилку перемикання заднього ходу, якщо вона ще не знята. Зніміть вторинний вал та проміжну шестерню заднього ходу з картера зчеплення.
11. Зніміть вузли первинного валу та вторинного валу разом із вузлом вилки перемикання з упорною шайбою.
12. Зніміть вузол диференціала у зборі з картера зчеплення.
13. Зніміть підшипник первинного валу та масляний сальник з картера зчеплення (з боку зчеплення).
14. Зніміть голчастий підшипник вторинного валу з картера зчеплення, використовуючи регульований знімач підшипників 07736-А01000А та молоток.
15. Зніміть масляні сальники диференціала.
[Оригінал опубліковано на цьому ресурсі: HONDABOOK.ru]