2. Монтирайте лагерите на първичния и вторичния вал върху корпуса на скоростната кутия.
3. Монтирайте превключвателния прът така, че фиксиращите отвори да сочат надолу. Монтирайте пружината и задържащата топка. Натиснете топката навътре и вкарайте пръта докрай.
4. Монтирайте водача на пръта и затегнете болта с момент на затягане от 30 Nm.
5. Зацепете скоростния лост с водача на скоростния прът и монтирайте държача на скоростния лост. Затегнете дългите болтове до 15 Nm, а късите болтове до 12 Nm.
6. Монтирайте диференциалния възел в корпуса на съединителя.
7. Инсталирайте входящия и изходящия вал, валовете за превключване на предавките 1/2 и 3/4 и двете вилки за превключване като един комплект.
8. Повдигнете входящия вал и поставете ключалката в скоростния лост. Поставете превключвателя на неутрално положение.
9. Захванете скобата с лоста за избор, валовете за превключване на скоростите 1/2 и 3/4. Захванете водача за превключване със скоростния лост.
10. Монтирайте вала за 5-та/задна предавка и поставете щифта му в жлеба на вилицата за задна предавка.
11. Поставете направляващия вал за превключване, така че да пасне напълно в отвора на корпуса на съединителя. Краят на вала не трябва да излиза извън държача с повече от 13 mm. Сглобяването не трябва да продължава, докато този толеранс не бъде изпълнен.
12. Монтирайте задържащата плоча на лагера на входящия вал. Затегнете болтовете до 28 Nm.
13. Монтирайте междинната предавка и вала за заден ход.
14. Инсталирайте превключвателя на светлините за заден ход с нова шайба.
15. Почистете добре и подсушете свързващите повърхности на скоростната кутия и корпуса на съединителя. Поставете ново уплътнение върху корпуса на съединителя.
16. Превключете скоростната кутия на 3-та предавка. Монтирайте корпуса на трансмисията, като внимателно подравнявате валовете. Направляващият вал за превключване трябва да пасва в запушения отвор в картера. Не използвайте сила по време на монтажа.
17. Затегнете болтовете до 28 Nm, като спазвате правилната последователност.
18. Инсталирайте задържащи топки, нови шайби, пружини и задържащи болтове. Затегнете болтовете с въртящ момент от 22 Nm.
19. Монтирайте 5-та предавка на вторичния вал с вдлъбнатата страна надолу. Монтирайте пружинната шайба с вдлъбната страна, обърната към 5-та предавка.
20. Монтирайте уплътнението и игления лагер на входящия вал.
21. Монтирайте 5-та предавка на входящия вал.
22. Монтирайте частите на синхронизатора на входния вал: блокиращ пръстен, пружинен пръстен, главина и съединител.
23. Поставете вилицата за превключване на 5-та предавка в съединителя на синхронизатора и поставете щифта.
24. Монтирайте пружинната шайба с вдлъбнатата страна към главината на синхронизатора.
25. Монтирайте държача на входния вал (инструмент 079236890101) и превключете скоростната кутия на заден ход.
26. Поставете контрагайките на първичния и вторичния вал. Затегнете ги един по един до въртящ момент от 90 Nm, разхлабете ги и ги затегнете отново до определения въртящ момент.
Контрагайката на входящия вал има лява резба.
27. Почистете свързващите повърхности на картера и крайната капачка. Поставете крайната капачка заедно с ново уплътнение. Затегнете болтовете до 12 Nm.
28. Монтирайте задържащия пръстен в отвора на оста в картера, като подравните зъбчето на пръстена с жлеба в картера.
29. Смажете и монтирайте нови уплътнения на оста, като използвате дрифт 07749-0010000 и приставка 07947-6110500.