2. Монтирайте лагерите на входящия и изходящия вал на корпуса на скоростната кутия.
3. Монтирайте лоста за превключване, така че фиксиращите отвори да гледат надолу. Монтирайте пружината и задържащата топка. Натиснете топката навътре и вкарайте пръта докрай.
4. Монтирайте на водача на пръта и затегнете болта с момент на затягане от 30 Nm.
5. Закачете лоста за избор за водача на лоста за превключване и поставете фиксатора на лоста за скорости. Затегнете дългите болтове до 15 Nm, а късите до 12 Nm.
6. Монтирайте модула на диференциала в корпуса на съединителя.
7. Монтирайте входящите и изходящите валове, 1/2 и 3/4 валовете за смяна и двете вилици за превключване като един комплект.
8. Повдигнете входящия вал и поставете фиксатора в лоста за избор. Поставете лоста за превключване в неутрално положение.
9. Включете фиксатора с лоста за избор, 1/2 и 3/4 валове за смяна. Закачете водача за превключване към скоростния лост.
10. Монтирайте вала на 5-то/реверсивно превключване и вкарайте щифта му в жлеба на вилката за заден ход.
11. Поставете водещия вал за превключване, така че да влезе напълно в отвора на корпуса на съединителя. Краят на вала не трябва да излиза от фиксатора с повече от 13 mm. Сглобяването не трябва да се продължава, докато не бъде спазен този толеранс.
12. Монтирайте фиксиращата плоча на лагера на входния вал. Затегнете болтовете до 28 Nm.
13. Монтирайте зъбното колело и заден вал.
14. Монтирайте превключвателя на светлините за заден ход с нова шайба.
15. Почистете добре и изсушете съединяващите се повърхности на скоростната кутия и корпуса на съединителя. Поставете ново уплътнение на корпуса на съединителя.
16. Превключете кутията на 3-та предавка. Монтирайте корпуса на скоростната кутия, като внимателно подравнете валовете. Направляващият вал за превключване трябва да седи в запушена дупка в картера. Не използвайте сила по време на монтажа.
17. Затегнете болтовете до 28 Nm в правилната последователност.
18. Монтирайте фиксиращи сачми, нови шайби, пружини и фиксиращи болтове. Затегнете болтовете до 22 Nm.
19. Поставете зъбно колело на 5-то предаване на вторичен вал с вдлъбнатата страна надолу. Монтирайте пружинната шайба с вдлъбнатата страна към 5-та предавка.
20. Монтирайте уплътнението на маншета и игления лагер на входния вал.
21. Поставете зъбно колело на 5-то предаване на входния вал.
22. Монтирайте частите на синхронизатора на входящия вал: блокиращ пръстен, пружинен пръстен, главина и съединител.
23. Поставете вилицата за 5-та смяна в втулката на синхронизатора и поставете ролката.
24. Монтирайте пружинната шайба с вдлъбнатата страна към главината на синхронизатора.
25. Монтирайте държача на входящия вал (инструмент 079236890101) и превключете скоростната кутия на заден ход.
26. Поставете контрагайки на първичния и вторичния вал. Затегнете ги един по един с въртящ момент от 90 Nm, разхлабете и затегнете отново до посочения въртящ момент.
Контргайката на входящия вал е с лява резба.
27. Почистете свързващите повърхности на картера и крайния капак. Монтирайте крайната капачка заедно с ново уплътнение. Затегнете болтовете до 12 Nm.
28. Монтирайте задържащия пръстен в отвора на оста в картера, като подравните зъбчето на пръстена с жлеба в картера.
29. Смажете и монтирайте нови уплътнения на ос, като използвате дрифт 07749-0010000 и приставка 07947-6110500.