Огляд вторинного валу — Accord 1990-91, Prelude 1988-91 (Honda Accord 3)

1. Огляньте голчасті підшипники на наявність зносу та пошкоджень.

2. Огляньте внутрішню поверхню блокуючих кілець синхронізатора на наявність зношування.

3. Вставте маточину у відповідну муфту та перевірте люфт. Якщо потрібна заміна, слід замінити їх разом, як один вузол.

4. Огляньте зуби блокуючих кілець синхронізаторів і сполучені зубці на шестірнях на наявність зносу та сточення.

5. Огляньте завзяті та конусні поверхні маточини шестерні на наявність зносу.

6. Огляньте зуби всіх шестерень на наявність нерівномірного зносу, задирання, задирки та тріщим.

7. Встановіть блокуюче кільце синхронізатора у конус відповідної шестерні та повертайте його до зупинки. Зазор між кільцем та шестернею має допуск 0,40-1,10 мм. Зніміть обручку з шестерні.

8. Огляньте масляні канали у вторинному валі на наявність засмічення.

9. Виміряйте зовнішній діаметр контактної поверхні голчастого підшипника. Допуск складає 32,95-33,02 мм.

10. Виміряйте зовнішній діаметр контактної поверхні шестерні низької передачі за шліцами. Допуск складає 39,93-40,00 мм.

11. Виміряйте зовнішній діаметр поверхні шарикопідшипника поблизу кінця валу з різьбленням. Допуск складає 24,94-25,00 мм.

12. Виміряйте знос вторинного валу. Максимально допустиме зношування становить 0,05 мм. Якщо якогось із допусків не дотримується, слід замінити вторинний вал.