1. Когато двигателят не е топъл, откачете горния маркуч от дроселната клапа.
2. Свържете вакуумната помпа и манометъра към линията през тройник.
3. Стартирайте двигателя и проверете вакуума в линията.
4. Ако температурата на охлаждащата течност е над 15°C, трябва да има вакуум в системата и обратното - не трябва да има вакуум при температура под тази.
5. Ако измерванията на вакуума не са в рамките на спецификацията, проверете за запушване на вакуумните маркучи. Ако всички маркучи са изрядни, сменете термичния клапан A.