2. Свържете вакуумната помпа и манометъра към линията чрез тройник.
3. Стартирайте двигателя и проверете вакуума в тръбопровода.
4. Ако температурата на охлаждащата течност е над 15°C, трябва да има вакуум в системата и обратното - при температура под тази не трябва да има вакуум.
5. Ако измерванията на вакуума не са в рамките на спецификацията, проверете за блокирани вакуумни маркучи. Ако всички маркучи са в ред, сменете термичен вентил A.
(Статията е базирана на информация от уебсайта: www.hondabook.ru)