2. Падлучыце вакуумную помпу і манометр да лініі праз трайнік.
3. Запусціце рухавік і праверце вакуум у лініі.
4. Калі тэмпература ахаладжальніка вышэй за 15°C, у сістэме павінен быць вакуум, і наадварот - вакууму не павінна быць пры тэмпературы ніжэй гэтай.
5. Калі вакуумныя вымярэнні не адпавядаюць спецыфікацыі, зрабіце агляд на блакаванне вакуумных шлангаў. Калі ўсе шлангі ў парадку - заменіце термоклапан А.
Першапачатковы тэкст артыкула размешчаны на сайце HondaBook