Подмяната се извършва при демонтиран стартер от автомобила.
Тип Nippon Denso
Този стартер има дублиран комплект редуктори, който заема значителен обем, а соленоидът често се намира вътре в стартера.
1. Свалете капака на задния соленоид. Отстранете соленоида. На оста му има пружина, а в края на оста стоманена топка.
2. Отстранете болтовете, закрепващи крайната рамка към двигателя и корпуса на соленоида.
3. Отстранете крайната рамка. Сега можете да премахнете модула на изпреварващия съединител заедно със задвижващото зъбно колело. Наклонната шайба и задвижващото зъбно колело могат да се свалят отделно. Зъбното колело на ролката съдържа пет сачмени лагера.
4. Съединителят се държи на място от пръстеновидна скоба. Натиснете надолу зъбното колело срещу вътрешната пружина и отстранете пръстеновидната скоба с разширителя. Отстранете упорния пръстен, зъбното колело, пружината и шайбата от съединителя. За инсталиране:
5. Сглобете компонентите на съединителя и монтирайте скобата на пръстена.
6. Монтирайте зъбните колела и съединителя. Уверете се, че петте сачмени лагера са позиционирани правилно.
7. Монтирайте крайната рамка.
8. Монтирайте средните болтове.
9. Инсталирайте соленоида. Обърнете внимание на правилния монтаж на стоманената топка в края на оста и пружината. Всички плъзгащи се повърхности на соленоида трябва да бъдат леко покрити с тънък слой смазка преди монтажа.
Тип Мифсуба
1. Отстранете трите задържащи винта на соленоида от предната част на механизма (от капака на корпуса). Отделете соленоида от равнината на котвата, за да освободите лоста на соленоида; махнете го и уплътнението. Отстранете всички останали винтове, държащи корпуса на механизма на място.
2. Разхлабете болтовете, закрепващи крайната рамка и корпуса на арматурата към корпуса на задвижването, след това свалете капака на корпуса на зъбното колело и самия корпус, оставяйки арматурата, четките и лагерите сглобени.
3. Отзад отстранете трите винта, които държат капака към корпуса. Свалете капака на корпуса. Сега напълно отстранете модула на изпреварващия съединител от задвижващата предавка и рамото на соленоида. Внимавайте да не ударите или загубите лабиринтната тръба и нейното гумено уплътнение.
4. Проверете съединителния възел, като го преместите по вала. Ако движението не е свободно и гладко, или ако съединителят не предотвратява адекватно въртенето обратно на часовниковата стрелка (гледано от главното задвижващо зъбно колело), сменете го.
Инсталация на стартера:
5. Сглобете модула на изпреварващия съединител и рамото на соленоида.
6. Поставете капака и го закрепете с винтове.
Сглобете модула в крайната рамка и го закрепете с болтове.
Инсталирайте соленоида, като позиционирате и зацепите правилно лоста на соленоида.
Поставете външните монтажни винтове.