Примечание. Стандартное напряжение аккумулятора 12 V.
Разъем «мама» со стороны жгута
| № контакта | Цвет провода | Название контакта | Описание | Сигнал |
| 1*3 | Черный с белой полоской | PO2SHTC (управление нагревательным элементом первичного подогреваемого датчика кислорода) | Включает нагревательный элемент первичного HO2S | Ключ зажигания в положении ON (II): напряжение аккумулятора Двигатель полностью прогрет и работает: в зависимости от режима |
| 2 | Желтый с черной полоской | IGP2 (источник питания) | Источник питания для цепи блока ЕСМ/РСМ | Ключ зажигания в положении ON (II): напряжение аккумулятора Ключ зажигания в положении OFF около 0 V |
| 3 | Желтый с черной полоской | IGP1 (источник питания) | Источник питания для цепи блока ЕСМ/РСМ | Ключ зажигания в положении ON (Н): напряжение аккумулятора Ключ зажигания в положении OFF около 0 V |
| 4 | Черный | PG2 («масса» источника питания) | Заземление для цепи блока ЕСМ/РСМ | Постоянно менее 1,0 V |
| 5 | Черный | PG1 («масса» источника питания) | Заземление для цепи блока ЕСМ/РСМ | Постоянно менее 1,0 V |
| 6*3 | Красный | PHO2S (первичный подогреваемый датчик кислорода, датчик 1) | Обнаруживается сигнал первичного датчика HO2S (датчика 1) | Дроссельная заслонка полностью открыта, двигатель полностью прогрет и работает на оборотах х.х.: около 0,6 V Дроссельная заслонка быстро закрывается: ниже 0,4 V |
| 7 | Синий | СКР (датчик положения коленвала) | Обнаруживается сигнал датчика СКР | Двигатель работает: импульсы |
| 9 | Красный с синей полоской | KS (датчик детонации) | Обнаруживается сигнал датчика детонации | Ключ зажигания в положении ON (II): около 0 V МИ] Двигатель выдает детонацию: импульсы |
| 10 | Зеленый с желтой полоской | SG2 («масса» датчика) | «Масса» датчика | Постоянно менее 1,0 V |
| 11 | Зеленый с белой полоской | SG1 («масса» датчика) | «Масса» датчика | Постоянно менее 1,0 V |
| 12 | Черный с красной полоской | IACV (клапан-регулятор подачи воздуха на оборотах х.х.) | Включается клапан IAC | Двигатель работает: в зависимости от режима |
| 15 | Красный с черной полоской | TPS (датчик положения дроссельной заслонки) | Обнаруживается сигнал датчика ТР | Дроссельная заслонка полностью открыта: около 4,8 V Дроссельная заслонка полностью закрыта: около 0,5 V |
| 18*2 | Белый с зеленой полоской | VSS (датчик скорости автомобиля) | Обнаруживается сигнал датчика VSS | Ключ зажигания в положении ON (II) и передние колеса вращаются: изменяется приблизительно от 0 до 5 V или напряжение аккумулятора |
| 19 | Зеленый с красной полоской | МАР (датчик абсолютного давления в коллекторе) | Обнаруживается сигнал датчика МАР | Ключ зажигания в положении ON (11): около 3 V На оборотах х.х.: около 1 V (в зависимости от оборотов двигателя) |
| 20 | Желтый с синей полоской | VCC2 (напряжение на датчике) | Подается напряжение на датчик | Ключ зажигания в положении ON (II): около 5 V Ключ зажигания в положении OFF около 0 V |
| 21 | Желтый с красной полоской | VCC1 (напряжение на датчике) | Подается напряжение на датчик | Ключ зажигания в положении ON (II): около 5 V Ключ зажигания в положении OFF около 0 V |
| 23 | Коричневый с желтой полоской | LG2 («масса» логической схемы) | Заземление для цепи блока ЕСМ/РСМ | Постоянно менее 1,0 V |
| 24 | Коричневый с желтой полоской | LG1 («масса» логической схемы) | Заземление для цепи блока ЕСМ/РСМ | Постоянно менее 1,0 V |
| 25 | Синий с белой полоской | СМР (датчик положения распредвала) | Обнаруживается сигнал датчика СМР | Двигатель работает: импульсы |
| 26 | Зеленый | TDC (датчик верхней мертвой точки) | Обнаруживается датчик TDC | Двигатель работает: импульсы |
| 27 | Коричневый | IGPLS4 (импульс катушки зажигания N°4) | Включается катушка зажигания №4 | Ключ зажигания в положении ON (II): около 0 V Двигатель работает: импульсы |
| 28 | Белый с синей полоской | IGPLS3 (импульс катушки зажигания №3) | Включается катушка зажигания №3 | |
| 29 | Синий с красной полоской | IGPLS2 (импульс катушки зажигания №2) | Включается катушка зажигания №2 | |
| 30 | Желтый с зеленой полоской | IGPLS1 (импульс катушки зажигания Na 1) | Включается катушка зажигания №1 |
*1: модели с АКП
*2: модели с МКП
*3: модели с нейтрализатором TWC
*4: модели KG, KS, KE, KR, KU, KZ, FO, KQ, КК, КМ
*5: модели KG, KS, KE, KR, KU (Гонконг)
*6: модели KG, KS, KE, KR, KU, KZ, FO, KQ
*7: модели KG, KS, KE, KR, KU, KN, КН, КХ KZ, FO, KQ, КК, КМ
*8: за исключением моделей KG, KS, KE, KR, KU, KN, КН, КХ KZ, FO, KQ, КК, КМ
*9: за исключением моделей с нейтрализатором TWC
*10: модели с круиз-контролем
(Оригинал статьи на веб-ресурсе: Hondabook.ru)