Зняття
1. Від'єднайте негативний кабель акумулятора.
2. Від'єднайте вакуумний шланг регулятора.
3. Від'єднайте низьковольтні дроти від котушки.
4. Визначте положення мітки "1" на кришці, що відповідає виводу дроту свічки першого циліндра. Якщо відмітка відсутня, нанесіть її самі.
Мал. 10.4 Мітки на кришках розподільників
5. Зніміть кришку розподільника та поверніть вал двигуна до збігу мітки ВМТ між ротором та корпусом розподільника (див. Розділ 2).
6. Нанесіть мітки положення бази розподільника щодо корпусу (рис. 10.6а) та корпусу розподільника щодо головки циліндра (див. рис. 10.6б).
Мал. 10.6а Нанесення мітки бази щодо корпусу розподільника
Мал. 10.6б ... та мітки положення корпусу щодо головки циліндра
7. Від'єднайте дроти переривника (див. Розділ 8).
8. Викрутіть болти кріплень і зніміть розподільник.
Увага: не обертайте колінчастий вал двигуна при знятому розподільнику, інакше зроблені мітки будуть марними.
Установка
Примітка: якщо колінчастий вал обертали при знятому розподільнику, знайдіть спочатку положення ВМТ стиснення першого циліндра.
9. Встановіть нове гумове кільце на корпус розподільника.
Мал. 10.9 Заміна ущільнення корпусу розподільника (стрілка)
10. Встановіть розподільник на його місце точно за зробленими мітками.
Примітка: з'єднання розподільника-головки не дозволяє поставити розподільник у положення 180°(див. рис. 10.10).
11. Переконайтеся, що мітки, зроблені вами під час зняття розподільника, збігаються.
12. Підтягніть болти кріплення розподільника (залишіть трохи свободи для регулювання випередження запалення).
13. Підключіть дроти переривника.
14. Встановіть кришку та високовольтні дроти.
15. Перевірте правильність встановлення випередження запалювання та затягніть болти кріплення розподільника остаточно.