Забележка:
- Винаги поставяйте ново уплътнение под главата на цилиндъра.
- Контактните повърхности на главата и блока на цилиндъра трябва да са чисти.
- Знакът "UP" (нагоре) на шайбата на разпределителния вал трябва да е отгоре.
- Завъртете коляновия вал така, че буталото на цилиндъра №1 да е в ГМТ.
- Почистете маслената струя преди монтажа.
- Не използвайте горния и долния капак за съхранение на отстранените компоненти.
- Почистете горния и долния капак преди монтажа.
1. Щифтовете на цилиндровата глава трябва да са подравнени (фигурата в горната дясна колона).
2. Позиционирайте правилно разпределителния вал (вижте по-горе).
3. Затегнете болтовете на цилиндровата глава на четири стъпки последователно:
- 1-ви проход: (1)-(10) 20 Nm (2,0 kgf/m)
- 2-ри проход: (1)-(10) 49 Nm (5,0 kgf/m)
- 3-ти проход: (1)-(10) 67 Nm (6,8 kgf/m)
- 4-ти проход: (1), (2) 67 Nm (6,8 kgf/m)
Забележка:
- Препоръчваме да използвате динамометричен ключ с наклонено рамо. Когато използвате фиксиран динамометричен ключ, затягайте бавно и не затягайте прекалено.
- Ако болтът издава някакъв звук при затягане, разхлабете го и го затегнете отново, като започнете с 1-вия проход.
4. Монтирайте всмукателния колектор и затегнете гайките напречно на два или три прохода, като започнете от вътрешните гайки.
5. Монтирайте изпускателния колектор и затегнете гайките напречно на два или три прохода, като започнете от вътрешните гайки.
6. Монтирайте скобата на изпускателния колектор, след това изпускателната тръба А и скобата, след това капака.
7. Поставете ангренажния ремък (вижте по-горе).
8. Регулирайте хлабините на клапаните (вижте по-горе).
9. Поставете облицовка под капака на главата на цилиндрите в канавката на капака на главата на цилиндрите. Първо го поставете в жлебовете под разпределителния вал, след това в жлеба по външните ръбове.
Забележка:
- Почистете старателно жлеба на уплътнителя, преди да монтирате уплътнението на капака на главата на цилиндъра.
- Когато монтирате, уверете се, че уплътнението на капака на главата на цилиндъра стои стабилно на мястото си в ъглите на вдлъбнатините, без да оставя никакви празнини.
10. Нанесете уплътнител върху уплътнението на капака на главата на цилиндъра в четирите ъгъла на вдлъбнатините.
Забележка:
- Използвайте уплътнител P/N 08C70 - K0234M, 08C70 - K0334M или 08C70 - X0331S.
- Уверете се, че контактните повърхности са чисти и сухи, преди да нанесете уплътнителя.
- Не инсталирайте компоненти, ако са минали повече от пет минути от нанасянето на уплътнителя. Вместо това нанесете отново уплътнител, като премахнете следите от стария.
- След монтажа изчакайте поне 30 минути, преди да напълните двигателя с масло.
11. Когато монтирате капака на главата на цилиндъра, задръжте уплътнението в жлеба, като поставите пръстите си върху контактните повърхности на конзолите на разпределителния вал (полукръгли отгоре).
Поставете уплътненията на свещта върху тръбата на свещта. След като монтирате капака на главата на цилиндъра, леко преместете капака, така че уплътнението под капака на цилиндровата глава да е на мястото си.
Забележка:
- Преди да монтирате капака на цилиндровата глава, почистете контактните повърхности на главата на цилиндъра с кърпа.
- Не докосвайте области, където е нанесен уплътнител.
- Когато монтирате капака на главата на цилиндъра, внимавайте да не повредите уплътнението на свещта.
- Проверете визуално уплътнението на свещта за повреда.
- Сменете шайбата, ако е повредена или не успее.
12. Затегнете гайките на два или три хода. При последния проход затегнете всички болтове последователно до 9,8 Nm (1,0 kgf/m).
Забележка: След монтажа изчакайте поне 30 минути, преди да напълните двигателя с масло.
13. След монтажа се уверете, че всички тръби, маркучи и фитинги са монтирани правилно.