Нанесете грес върху контактната повърхност на външния шарнир и лагера на предното колело.
2. Монтирайте задържащия пръстен на задвижващия или междинния задвижващ вал.
3. (модели с ляв волан)
Нанесете грес върху шлиците (A) на външното гнездо на вътрешната става. След това отстранявайте смазката на всеки две или три шлица и от фиксиращия жлеб (B) на скобата, така че въздухът да може да влезе през междинния задвижващ вал.
- Количество лубрикант - 0,5 - 1,0 g
4. Монтирайте задвижващия вал (C) в скоростната кутия или на междинния задвижващ вал, така че скобата (A) да стои здраво в жлеба (B).
5. Монтирайте задвижващия вал (A) в главината (B).
6. Свържете кормилния накрайник (A) към долното предно окачване (B).
7. Затегнете гайката (C) с посочения въртящ момент и монтирайте шплинта (D)
- Момент на затягане - 49-59 Nm
8. Монтирайте топлоизолатора и затегнете крепежните болтове.
- Момент на затягане - 9,3 Nm
9. Поставете нова гайка на главината на колелото (A).
- Момент на затягане - 181 Nm
10. Фиксирайте яката (B) на гайката, както е показано на илюстрацията по-горе.
11. Монтирайте колело (C) и затегнете гайките на колелото.
- Момент на затягане - 108 Nm
12. Измийте течността в автоматичната скоростна кутия (вариатор) или маслото в ръчната скоростна кутия (вижте глава "Поддръжка и общи процедури за проверка и настройка").
13. Проверете центровката на предните колела (вижте глава "Окачване").