Съдържание: Проверка на ъглите на колелата ⇊ Проверка на наклона и колелото на…⇊ Регулиране на наклона на колелата ⇊ Проверка и регулиране на пръстите ⇊
Ъглите на центровка на колелата са дадени в таблицата "Ъгли на центровка на колелата".
Проверка на ъглите на колелата
Поставете автомобила върху стойка за центровка и проверете максималните ъгли на завиване на колелата.
Забележка: Ако за регулиране се използва преносима стойка за нивелиране, задните колела се монтират на стойка, така че превозното средство да е хоризонтално.
Проверка на наклона и колелото на колелата
1. Поставете колата на стойката.
2. Развийте монтажната гайка на главината на колелото.
3. Инсталирайте специалното устройство.
4. Измерете наклона на колелата и надлъжния наклон на оста на управление.
5. Отстранете специалното устройство.
6. Затегнете новата гайка на главината на колелото.
Ако надлъжният ъгъл на наклона на оста на кормилното управление не отговаря на установената норма, проверете елементите на окачването за повреди или огънати. Ако е необходимо, сменете дефектния елемент.
Ако наклонът не отговаря на установения стандарт, направете корекции.
Регулиране на наклона на колелата
1. Повдигнете предната част на колата с крик и свалете колелата.
2. Свалете предните колела.
3. Разхлабете двете гайки в долната част на подпората на предното окачване.
4. Регулирайте размера на наклона, като преместите долната част на подпората.
Ако наклонът на колелото не отговаря на установените стандарти, изберете регулиращия болт (A) и регулирайте размера на наклона.
Забележка:
- Когато се използва един регулиращ болт, регулирането на наклона е възможно в диапазон от ±20'.
- Когато се използват два регулиращи болта, регулирането на наклона е възможно в диапазон от ±50'.
5. Затегнете двете гайки.
- Момент на затягане - 103 Nm
6. Поставете предните колела и спуснете автомобила.
7. Проверете наклона на предните колела.
Забележка: След като регулирате наклона на предното колело, проверете сближаването.
Проверка и регулиране на пръстите
1. Измерете количеството пръсти навътре.
a) Разклатете автомобила нагоре и надолу, за да стабилизирате окачването.
б) Превъртете колата напред около 1 метър върху хоризонтална повърхност, докато предните колела трябва да са прави.
c) Маркирайте центъра на протектора от задната страна на колелата и измерете разстоянието "B" между маркировките на лявата и дясната гума.
d) Завъртете колата напред, така че маркировките от задната страна на колелата да са отпред на височината на метъра.
Забележка: ако, когато колата се преобърне, маркировките са били под нивото на измервателния уред, повторете процедурата от точка (c).
д) Измерете разстоянието между маркировките на дясното и лявото колело отпред и изчислете пръста.
- Пръсти = B - A
Ако стойността на сближаване не отговаря на посочените условия, направете корекции чрез завъртане на кормилните щанги.
2. Регулиране на пръстите на предните колела.
a) Отстранете скобите на капака.
b) Разхлабете контрагайките на накрайниците на напречните пръти.
c) Завъртете лявата и дясната връзка (A) с еднакъв брой обороти, за да регулирате сближаването.
Забележка: Уверете се, че дължините на десния и левия прът са еднакви.
d) Затегнете контрагайките на края на напречната щанга.
- Момент на затягане - 44 Nm
e) Поставете отново капаците и ги затегнете със скоби.
Забележка: Уверете се, че капаците не са усукани.
Оригиналът ще намерите на портала HondaBook.ru