Съдържание: Вътрешна панта ⇊ Външна панта ⇊
Вътрешна панта
1. Поставете защитна лента (C) около задвижващия вал (A).
2. Монтирайте багажника (B) върху задвижващия вал.
3. Отстранете защитната лента.
4. Подравнете маркировките (D) на задвижващия вал (A), вътрешния пръстен (B) на съединението и клетката (C) и сглобете съединението.
5. Монтирайте фиксиращия пръстен (F) в жлеба на задвижващия вал.
6. Напълнете външния пръстен на вътрешната връзка със смазка.
- Лубрикант - NKG708
- Количество лубрикант - 65-85 g
7. Инсталирайте външния пръстен на шарнира (A), като подравните маркировките (C) върху клетката (B) и външния пръстен.
8. Монтирайте задържащия пръстен (D),
9. Поставете обувката (E) над външната шайба.
10. Регулирайте позицията на външния пръстен на вътрешната панта, така че разстоянията, посочени на фигурата, да отговарят на нормата.
11. Прекарайте скобата (A) през скобата (B) два пъти, за да създадете две примки.
12. Затегнете скобата (A) и поставете маркировка върху скобата, така че разстоянието между маркировката (C) и скобата (B) да е 10 -14 mm.
13. Инсталирайте специалния инструмент (A) и чрез завъртане на регулиращия болт (B) затегнете скобата, така че скобата да е монтирана на маркировката (C).
14. Завъртете специалната приставка на 90°, както е показано на фигурата, и центрирайте ключалката.
15. Отрежете скобата така, че разстоянието, показано на фигурата, да е 5-10 мм.
16. Огънете скобата (A), както е показано на илюстрацията.
17. Уверете се, че скобите не са разхлабени. Ако е необходимо, отстранете скобите и поставете нови.
18. Монтирайте фиксиращия пръстен (A) в жлеба (B) на задвижващия вал.
Външна панта
1. Поставете защитна лента (C) върху шлиците на задвижващия вал (A) от външната страна на съединението.
2. Монтирайте багажника (B) върху задвижващия вал.
3. Отстранете защитната лента.
4. Монтирайте фиксиращия пръстен (B) в жлеба (A) на задвижващия вал.
5. Натиснете фиксиращия пръстен (A) на местата, показани на илюстрацията, и монтирайте задвижващия вал (C) в съединението (B).
6. Накрая монтирайте задвижващия вал в съединението, както е показано на фигурата.
Забележка: Когато извършвате тази процедура, уверете се, че задвижващият вал и шарнирният вал са подравнени.
7. С помощта на прав ръб (B) се уверете, че маркировката (C) е равна на края на пантата (A).
8. Нанесете смазка върху пантата.
- Лубрикант - NKG708
- Количество лубрикант - 40-60гр
9. Инсталирайте багажника (C), така че да пасне в жлебовете на задвижващия вал (B) и шарнира (A), както е показано на илюстрацията.
10. Прекарайте скобата (A) през скобата (B) два пъти, за да създадете две примки.
11. Затегнете скобата (A) и поставете маркировка върху скобата, така че разстоянието между маркировката (C) и скобата (B) да е 10-14 mm.
12. Инсталирайте специалния инструмент (A) и като завъртите регулиращия болт (B), затегнете скобата, така че скобата да е подравнена с маркировката (C).
13. Завъртете специалния инструмент на 90°, както е показано на фигурата, и завийте ключалката в центъра.
14. Отрежете скобата така, че разстоянието, показано на фигурата, да е 5 -10 mm.
15. Огънете скобата (A), както е показано на илюстрацията.
16. Уверете се, че скобите не са разхлабени. Отстранете изтичащата мазнина.
17. Монтирайте фиксиращия пръстен (A) в жлеба (B) на задвижващия вал.
