Вариатор (CVT) на автомобила Honda Fit/Jazz 1

CVT (CVT) — общо описание
Забележка: Типът GVT е щампован върху алуминиева плоча, прикрепена към преградата на двигателното отделение в линията "TRANS/AXLE". Процедурата за подмяна на работната течност c. вариатор, вижте гл " Процедури за...

CVT диагностика
Забележка: Отстраняването на неизправности трябва да започне с най-простите операции и да продължи в ред на нарастване на сложността. 1. Проверете налягането в гумите и други предварителни проверки. 2. Проверете за...

Система за самодиагностика
Четене на кодове за грешки 1. Функцията за самодиагностика е вградена в електронния блок за управление. С помощта на индикатора "D" системата може да предупреди водача за неизправност във вариатора. Модели без режим на...

Проверка на електрическите компоненти на системата за управление
1. Проверете напрежението на всеки извод на конектора на блока за управление на вариатора (вижте таблицата "Клеми на блока за управление на вариатора"). 2. Проверете електромагнитния клапан за управление на налягането...

Проверка на механичната система
Тест на автомобил с пълна спирачка* (тест при спиране) Този тест проверява работата на вариатора и двигателя чрез измерване на скоростта при максимално натоварване в диапазоните "D" и "R". Забележка. Извършете...

Хидравличен тест
Забележка: Извършете проверката при работна температура на вариаторната течност (50-80°C). Продължителността на всяка проверка не трябва да надвишава пет секунди. 1. Загрейте течността на вариатора до работна...

Пътен тест
Забележка: преди да започнете теста, загрейте двигателя до работна температура (докато вентилаторът на радиатора на охладителната система се включи). 1. Задействайте ръчната спирачка и подложете колелата. 2. Натиснете...

Проверка на соленоидния клапан за заключване на ключа в ключа за запалване
1. Изключете конектора на ключа за запалване. 2. Поставете ключа в ключа за запалване и го поставете в положение "ACC". 3. Свържете положителната клема на акумулатора към клема "4" на конектора на ключа за запалване, а...

Система за заключване на селектора и ключа за запалване
Проверка на соленоидния клапан за заключване на ключа в ключа за запалване 1. Изключете конектора на ключа за запалване. 2. Поставете ключа в контакта за запалване и го поставете в положение "ACC". 3. Свържете...

Смяна на филтъра
Забележка: Монтирайте отстранените части в реда, обратен на премахването. Сменете всички свалени О-пръстени с нови. 1. Отстранете тръбата за течност на вариатора. 2. Отстранете CVT филтъра. 3. Отстранете капака на...

CVT монтаж — премахване и монтиране
Забележка: Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтаж. Моментите на затягане са посочени в текста. След монтажа калибрирайте съединителя на стартера. 1. Повдигнете колата. 2. Отстранете защитните капаци. 3....

Проверка на нивото и смяна на течността на вариатора
Процедурите за проверка на нивото и подмяна на течността на вариатора са описани в главата " Процедури за поддръжка и обща проверка и настройка ".

Раздатъчна кутия — проверка на хлабината
1. Преместете селектора на позиция "N". 2. Поставете маркировки (C) върху фланеца на трансферната кутия (A) и фланеца на задвижващия вал (B). 3. Развийте болтовете и свалете задвижващия вал. 4. Инсталирайте циферблатния...

Този раздел е достъпен на: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Връзка в различни формати към този раздел

TEXTHTMLBB Code

Fit 1 (2001-2008)