1. Вийміть вилку вижимного підшипника А з картера зчеплення В, стиснувши плоскогубцями інсталяційну пружину вилки С. Зніміть вижимний підшипник D.
2. Перевірте підшипник, повертаючи його вручну. Якщо прокручування вимагає значних зусиль, замініть підшипник на новий.
Примітка. Корпус вичавного підшипника заповнений мастилом. Не мийте його в розчиннику.
3. Використовуйте мастило UM 264 (P/N 41211-PY5—305) для змащення заштрихованих поверхонь вилки вимкнення А, упору вилки вимкнення B, підшипника вимкнення C та напрямної підшипника вимкнення D.
4. Використовуючи ковзання вилки вимкнення по пазах підшипника, надягніть підшипник на вал одночасно вставляючи вилку в отвір у картері зчеплення.
5. Посуньте опорну поверхню вилки з упором вилки зчеплення, потім натисніть на вилку так, щоб вона щільно сіла на упор.
 |
 |
6. Переміщуючи вилку вимкнення А вправо та вліво переконайтеся, що вона щільно прилягає до підшипника вимкнення, а сам підшипник переміщається плавно.
Стаття була скопійована із сайту HondaBook.ru