Pozor: Pred vykonávaním prác na demontáži a montáži komponentov palivového systému je potrebné uvoľniť zvyškový tlak paliva v potrubí.
1. Pred resetovaním pamäte sa uistite, že máte kód pre rádio.
2. Odstráňte relé 2 hlavného vstrekovacieho systému z poistkovej skrinky.
3. Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh, kým sa nezastaví.
Poznámka: Ak sa objavia nejaké DTC, vymažte ich.
4. Otočte kľúč zapaľovania do polohy "OFF".
5. Odstráňte uzáver palivovej nádrže.
6. Odpojte kábel od záporného pólu batérie.
7. Odstráňte rýchloupínací kryt.
8. Uistite sa, že na kryte nie sú žiadne nečistoty, v prípade potreby ho vyčistite.
9. Na rýchlospojku položte handru.
10. Odpojte časť "A" rýchlospojky: jednou rukou zaistite konektor "B" a druhou rukou stlačte držiak rúrky "C", uvoľnite ho z uzamykacieho jazýčka "D". Odpojte pripojenie.
Poznámka:
- Nepoškodzujte vedenie a iné časti.
- Nepoužívajte špeciálne zariadenia.
- Po odstránení neodstraňujte držiak z palivového potrubia, vymeňte ho za nový.
11. Skontrolujte rýchlospojku, či nie je znečistená alebo poškodená.
12. Pripojte kábel k zápornému pólu batérie.
Kontrola komponentov
Kontrola tlaku paliva
1. Uvoľnite tlak paliva,
2. Zostavte okruh s manometrom na kontrolu tlaku paliva.
3. Skontrolujte tlak paliva.
- a) Naštartujte motor.
- b) Skontrolujte tlak naprázdno.
- c) Zastavte motor.
Ak tlak nie je špecifikovaný, vymeňte palivový filter a regulátor tlaku a zopakujte test.
- Nominálny tlak - 3,1 - 3,6 kg/cm²
4. Uvoľnite tlak paliva a vyberte manometer.
Injektory
1. Skontrolujte odpor medzi svorkami konektora vstrekovača.
- Nominálny odpor (pri 20°C) - 10-13 Ohm
A - konektor vstrekovača.
2. Pomocou fonendoskopu skontrolujte funkčnosť vstrekovača pri bežiacom motore. Zvuk odrezania ihly injektora by mal byť jasný a rytmický.
Palivové čerpadlo
1. Uvoľnite zvyškový tlak paliva.
2. Otočte kľúč zapaľovania do polohy "OFF".
3. Odstráňte kryt poistkovej skrinky na strane vodiča.
4. Vysuňte držiak relé z poistkovej skrinky, odstráňte hlavné relé "2" (modré) a nainštalujte držiak relé späť.
A - držiak,
B - hlavné relé.
5. Prepojovacie svorky "1" a "2" konektora relé.
6. Nasaďte hadicu na trubicu.
A - trubica,
B - hadica.
7. Otočte kľúč zapaľovania do polohy "ON(ll)" a uistite sa, že čerpadlo beží. Do 10 sekúnd skontrolujte množstvo vytekajúceho paliva.
- Nominálny objem - 270 ml a viac
Palivové vedenia.
1 - ventil systému rekuperácie palivových pár,
2 - filter systému rekuperácie palivových pár,
3 - plniace hrdlo paliva,
4 - palivová nádrž,
5 - palivové čerpadlo, palivový filter, snímač hladiny paliva, regulátor tlaku,
6, 9 - palivové potrubie s rýchlospojkou,
7 - rúrky systému rekuperácie palivových pár,
8 - palivové potrubie,
10 - tryska,
11 - palivové potrubie,
12 - prídavné palivové čerpadlo (modely 4WD).