Pozor: Pred vykonaním prác na demontáži a montáži komponentov palivového systému je potrebné uvoľniť zvyškový tlak paliva v potrubí.
1. Pred resetovaním pamäte sa uistite, že máte rádiový kód.
2. Odstráňte relé 2 hlavného vstrekovacieho systému z poistkovej skrinky.
3. Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh, kým sa nezastaví.
Poznámka: Ak sa objavia nejaké DTC, vymažte ich.
4. Otočte kľúč zapaľovania do polohy "OFF".
5. Odstráňte uzáver palivovej nádrže.
6. Odpojte drôt od zápornej zástrčky akciovej banky.
7. Odstráňte kryt rýchlospojky.
8. Skontrolujte, či je kryt zbavený nečistôt, v prípade potreby ho vyčistite.
9. Na rýchlospojku položte handru.
10. Odpojte časť "A" rýchly konektor: uzamknutie konektora "IN" jednou rukou a stlačte držiak trubice "S" druhou rukou sa uvoľní z blokovacej nohy "D". Odpojte pripojenie.
Poznámka:
- Nepoškodzujte vedenie a iné časti.
- Nepoužívajte špeciálne vybavenie.
- Neodstraňujte držiak z palivového potrubia, po odstránení ho vymeňte za nový.
11. Skontrolujte, či rýchlospojka nie je znečistená a poškodená.
12. Pripojte kábel k zápornej zástrčke akumulátora.
Kontrola komponentov
Kontrola tlaku paliva
1. Uvoľnite tlak paliva,
2. Zostavte okruh s manometrom na kontrolu tlaku paliva.
3. Skontrolujte tlak paliva.
- A) Naštartujte motor.
- b) Skontrolujte voľnobežný tlak.
- V) Zastavte motor.
Ak tlak nie je správny, vymeňte palivový filter a regulátor tlaku a znova skontrolujte.
- Nominálny tlak – 3,1 – 3,6 kg / cm2
4. Uvoľnite tlak paliva a vyberte manometer.
Trysky
1. Skontrolujte odpor medzi svorkami konektora vstrekovača.
- Menovitá odolnosť (pri 20°C) - 10-13 Ohm
A - konektor trysky.
2. Pomocou fonendoskopu skontrolujte činnosť vstrekovača pri bežiacom motore. Zvuk rezov ihly trysky by mal byť jasný a rytmický.
Palivové čerpadlo
1. Uvoľnite zvyškový tlak paliva.
2. Otočte kľúč zapaľovania do polohy "OFF".
3. Odstráňte kryt poistkovej skrinky na strane vodiča.
4. Vysuňte držiak relé z poistkovej skrinky, vyberte hlavné relé "2" (Modrá) a vložte držiak relé späť.
A - držiak
B je hlavné relé.
5. Premostite vedenia "1" A "2" reléový konektor.
6. Nasuňte hadicu na trubicu.
A - trubica
B - hadica.
7. Otočte kľúč zapaľovania do polohy "ON (ll) ", skontrolujte, či čerpadlo beží. Do 10 sekúnd skontrolujte množstvo vytekajúceho paliva.
- Nominálny objem - 270 ml a viac
Palivové vedenia.
1 - ventil systému rekuperácie palivových pár,
2 - filter systému rekuperácie palivových pár,
3 - plniace hrdlo paliva,
4 - palivová nádrž,
5 - palivové čerpadlo, palivový filter, snímač palivomera, regulátor tlaku,
6, 9 - palivové potrubie s rýchlospojkou,
7 - rúrky systému rekuperácie palivových pár,
8 - palivové potrubie,
10 - tryska,
11 - palivové potrubie,
12 - prídavné palivové čerpadlo (Modely 4WD).