Motor sa zastaví počas jazdy
1. Postupne znižujte rýchlosť. Presuňte vozidlo na bezpečné miesto.
2. Zapnite výstražné svetlá.
3. Skúste naštartovať motor.
Poznámka: Keď motor nebeží, brzda a posilňovač riadenia nebudú fungovať, takže riadenie a brzdový systém budú vyžadovať od vodiča viac úsilia ako zvyčajne.
Prehrievanie motora
Poznámka: Ak teplomer chladiacej kvapaliny motora ukazuje prehrievanie, cítite stratu výkonu alebo počujete zvuk ako ľahké kovové klepanie, motor sa pravdepodobne prehrieva.
1. Presuňte vozidlo na bezpečné miesto. Nastavte volič automatickej prevodovky do polohy "P" alebo radiacu páku do neutrálu a zatiahnite parkovaciu brzdu. Vypnite klimatizáciu, ak sa používa.
2. Ak spod kapoty uniká chladiaca kvapalina alebo para, motor sa musí zastaviť. Pred otvorením krytu počkajte, kým var neustúpi.
Pozor:
- Ak chladiaca kvapalina nevrie alebo nestrieka, nechajte motor bežať.
- Aby ste predišli tepelným popáleninám, nechajte kryt zatvorený, kým sa neuvoľní para. Unikajúca para alebo chladiaca kvapalina je znakom veľmi vysokého tlaku.
3. Skontrolujte, či beží chladiaci ventilátor. Vizuálne skontrolujte zjavné netesnosti z chladiča, hadíc a pod vozidlom.
Poznámka: Je normálne, že voda z klimatizácie uniká, keď je v režime chladenia.
Upozornenie: Dávajte pozor, aby ste pri bežiacom motore držali ruky a odev mimo ventilátora a hnacích remeňov.
4. Ak spozorujete únik chladiacej kvapaliny, okamžite zastavte motor.
5. Ak nie sú žiadne netesnosti, skontrolujte expanznú nádrž. Ak je prázdny, doplňte chladiacu kvapalinu pri bežiacom motore. Naplňte ju asi do polovice.
Poznámka: Nepokúšajte sa odstrániť uzáver plniaceho hrdla chladiča, keď sú motor a chladič horúce. Môžete dostať vážne popáleniny.
6. Keď sa teplota chladiacej kvapaliny vráti do normálu, znova skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny v expanznej nádrži. V prípade potreby ho naplňte do polovice. Veľká strata chladiacej kvapaliny naznačuje netesnosť chladiaceho systému motora.