Zámok zapaľovania
V zámku zapaľovania sú štyri pevné polohy kľúča:
- 0: V tejto polohe môžete vložiť alebo vybrať kľúč zo spínača zapaľovania. Po vybratí kľúča sa volant zablokuje.
- I: V tejto polohe môžete používať nasledujúce elektrické spotrebiče: rádio, zapaľovač cigariet a ovládanie spätných zrkadiel.
- II: Motor beží v tejto polohe. Po naštartovaní motora sa rozsvietia kontrolky rôznych systémov vozidla.
- III: V tejto polohe sa motor naštartuje.
Štartovanie motora
Pozor: nenechávajte motor bežať dlhší čas vo vysokých otáčkach a prudkých akceleráciách v studenom stave.
1. Zatiahnite parkovaciu brzdu.
2. Vypnite nepotrebné svetlá a príslušenstvo.
3. Nainštalujte volič automatickej prevodovky (variátor).
- A) Nastavte volič do polohy "R". Pri reštartovaní (zaseknutý motor) nastavte volič do polohy "N".
- b) Stlačte brzdový pedál a podržte ho, kým sa nezačnete pohybovať.
4. Úplne zošliapnite pedál spojky a dajte páku manuálnej prevodovky do neutrálnej polohy.
5. Štartovanie motora.
Nastavte kľúč zapaľovania do polohy "II". Bez stlačenia plynového pedálu otočte kľukový hriadeľ motora otočením kľúča zapaľovania do polohy "III". Po naštartovaní motora uvoľnite kľúč zapaľovania.
Upozornenie: Nevytáčajte motor naraz na viac ako 15 sekúnd. To môže spôsobiť prehriatie štartéra a spojov elektrického obvodu. Ak motor nenaštartuje do 15 sekúnd, pred ďalším pokusom si urobte prestávku približne jednu minútu.
6. Po automatickom znížení zvýšených otáčok zohrievania motora je auto pripravené na jazdu.
Poznámka: Ak je počasie mrazivé, pred jazdou nechajte motor ešte niekoľko minút zahriať. Ale v prípade potreby môžete začať jazdiť ihneď po znížení zvýšených otáčok zohrievania motora.
Ak motor nenaštartuje...
1. Pred vykonaním kontrol sa uistite, že postup spustenia bol vykonaný správne (pozri príslušnú časť) a že je v nádrži dostatok paliva.
2. Ak sa kľukový hriadeľ motora neotáča alebo sa otáča príliš pomaly:
- A) Uistite sa, že sú kontakty batérie bezpečné a čisté.
- b) Ak sú kontakty batérie v poriadku, zapnite vnútorné osvetlenie. Ak osvetlenie chýba, stmavne alebo zhasne pri pretáčaní motora štartérom, batéria je vybitá.
- V) Ak je osvetlenie normálne, ale motor sa nenaštartuje, potom je chybný.
3. Ak motor normálne krúti, ale motor nenaštartuje:
- A) Skontrolujte tesnosť konektorov (napríklad pripojenia zapaľovacích sviečok, zapaľovacích cievok).
- b) Ak sú konektory v poriadku, potom môžu byť sviečky "zaplavené" v dôsledku opakovaného vytáčania kľukového hriadeľa motora.
Štartovanie motora (ak zapaľovacie sviečky "zaplavené")
1. Stlačte plynový pedál, otočte kľukový hriadeľ motora otočením kľúča zapaľovania do polohy "III" približne do 15 sekúnd. Pedálom nekývajte, len ho držte stlačený.
2. Uvoľnite kľúč zapaľovania a plynový pedál. Potom skúste naštartovať motor bez stlačenia plynového pedálu.
3. Ak motor nenaštartuje do 15 sekúnd od naštartovania, uvoľnite kľúč zapaľovania a počkajte niekoľko minút.
4. Skúste naštartovať motor. Ak motor nenaštartuje, potom:
- A) Odstráňte zapaľovacie sviečky a vysušte mokré elektródy.
- b) Otočte kľúč zapaľovania do polohy "III" po dobu približne 15 sekúnd, pričom držte stlačený plynový pedál.
- V) Nainštalujte zapaľovacie sviečky.
5. Skúste naštartovať motor bez stlačenia plynového pedálu.
Ak motor stále nenaštartuje, je chybný a je potrebné ho nastaviť alebo opraviť.
Upozornenie: Nevytáčajte motor naraz na viac ako 15 sekúnd. To môže spôsobiť prehriatie štartéra a spojov elektrického obvodu.
Počnúc pomocnou batériou
Upozornenie: Napätie štartovacej batérie musí byť 12 V. Neštartujte s pomocnými batériami, pokiaľ si nie ste istí, že majú správnu veľkosť.
1. Vypnite všetky nepotrebné svetlá a príslušenstvo a uistite sa, že sa vozidlá nedotýkajú.
2. V prípade potreby odstráňte všetky odvzdušňovacie zátky z pomocných a vybitých batérií. Položte látku; otvorené vetracie otvory na batériách (pomáha to znížiť riziko výbuchu).
3. Ak vozidlo s pomocnou batériou nejde, naštartujte ho a nechajte ho niekoľko minút bežať. Pri štartovaní s pomocnou batériou by mal motor bežať na približne 2000 ot./min.
4. Prepojovacie káble.
A) Pripojte káble v poradí znázornenom na obrázku.
Poznámka: Aby ste predišli vážnemu zraneniu pri pripájaní, nenakláňajte sa nad batériou a nedovoľte, aby sa káble alebo svorky náhodne dotýkali čohokoľvek iného, než sú príslušné svorky batérie alebo uzemnenie vozidla.
6) Pripojte svorku na druhom konci záporného kábla pomocnej batérie k pevnej, pevnej, nenatretej kovovej časti motora vozidla s vybitou batériou.
Pozor: Nepripájajte kábel v blízkosti žiadnej časti, ktorá sa môže pohybovať, keď je motor naštartovaný.
5. Naštartujte motor obvyklým spôsobom. Po spustení by mal niekoľko minút bežať na 2000 ot./min.
6. Opatrne odpojte káble: najprv záporný, potom kladný.
7. Opatrne odstráňte látky zakrývajúce batérie, pretože môžu obsahovať kyselinu sírovú.
8. Ak ste odstránili odvzdušňovacie zátky, znova ich nainštalujte.