Obsah: Spínač zapaľovania ⇊ Štartovanie motora ⇊ Ak motor nenaštartuje... ⇊ Štartovanie motora (ak sú…⇊
Spínač zapaľovania
V spínači zapaľovania sú štyri pevné polohy kľúča:
- 0: V tejto polohe môžete vložiť alebo vybrať kľúč zapaľovania. Po vybratí kľúča sa volant zablokuje.
- I: V tejto polohe môžete používať nasledujúce elektrické zariadenia: rádio, zapaľovač cigariet a ovládať bočné zrkadlá.
- II: Motor beží v tejto polohe. Po naštartovaní motora sa rozsvietia kontrolky rôznych systémov vozidla.
- III: V tejto polohe sa motor naštartuje.
Štartovanie motora
Pozor: nenechávajte motor dlho bežať vo vysokých otáčkach a náhlych akceleráciách v studenom stave.
1. Zatiahnite parkovaciu brzdu.
2. Vypnite nepotrebné svetlá a pomocné zariadenia.
3. Nainštalujte volič automatickej prevodovky (variátora).
- a) Nastavte volič do polohy "P". Pri opätovnom štartovaní (motor sa zastavil) nastavte volič do polohy "N".
- b) Stlačte brzdový pedál a podržte ho, kým sa nezačnete pohybovať.
4. Úplne zošliapnite pedál spojky a nastavte páku manuálnej prevodovky do neutrálnej polohy.
5. Štartovanie motora.
Nastavte kľúč zapaľovania do polohy "II". Bez stlačenia plynového pedálu otočte kľukovým hriadeľom motora a otočte kľúč zapaľovania do polohy "III". Po naštartovaní motora uvoľnite kľúč zapaľovania.
Upozornenie: Nevytáčajte motor naraz na viac ako 15 sekúnd. Môže to spôsobiť prehriatie štartéra a elektrických spojov. Ak motor nenaštartuje do 15 sekúnd, urobte si prestávku približne jednu minútu a skúste to znova.
6. Po automatickom znížení zvýšených otáčok motora počas zahrievania je auto pripravené na pohyb.
Poznámka: ak je mrazivé počasie, nechajte motor pred jazdou niekoľko minút zahriať. Ale v prípade potreby môžete začať jazdiť ihneď po znížení zvýšených otáčok motora na zahriatie.
Ak motor nenaštartuje...
1. Pred vykonaním kontrol sa uistite, že postup štartovania bol vykonaný správne (pozri príslušnú časť) a že je v nádrži dostatok paliva.
2. Ak sa kľukový hriadeľ motora neotáča alebo sa otáča príliš pomaly:
- a) Uistite sa, že kontakty batérie sú bezpečné a čisté.
- b) Ak sú kontakty batérie v poriadku, zapnite vnútorné osvetlenie. Ak osvetlenie chýba, stmavne alebo zhasne pri vytočení motora štartérom, batéria je vybitá.
- c) Ak je osvetlenie normálne, ale motor nenaštartuje, potom je chybný.
3. Ak sa motor normálne natáča, ale motor nenaštartuje:
- a) Skontrolujte tesnosť konektorov (napríklad spoje zapaľovacích sviečok, zapaľovacích cievok).
- b) Ak sú konektory v poriadku, zapaľovacie sviečky môžu byť "zaplavené" v dôsledku opakovaného vytáčania kľukového hriadeľa motora.
Štartovanie motora (ak sú zapaľovacie sviečky zaplavené)
1. Stlačte plynový pedál, otočte kľukový hriadeľ motora a otočte kľúč zapaľovania do polohy "III" na približne 15 sekúnd. Nepumpujte na pedál, len ho držte stlačený.
2. Uvoľnite kľúč zapaľovania a plynový pedál. Potom skúste naštartovať motor bez stlačenia plynového pedálu.
3. Ak motor nenaštartuje do 15 sekúnd od naštartovania, uvoľnite kľúč zapaľovania a počkajte niekoľko minút.
4. Skúste naštartovať motor. Ak motor nenaštartuje, potom:
- a) Odstráňte zapaľovacie sviečky a vysušte mokré elektródy.
- b) Otočte kľúč zapaľovania do polohy "III" na približne 15 sekúnd, pričom držte stlačený plynový pedál.
- c) Nainštalujte zapaľovacie sviečky.
5. Skúste naštartovať motor bez stlačenia plynového pedálu.
Ak motor stále nenaštartuje, je chybný a vyžaduje nastavenie alebo opravu.
Upozornenie: Nevytáčajte motor naraz na viac ako 15 sekúnd. Môže to spôsobiť prehriatie štartéra a elektrických spojov.
Počnúc pomocnou batériou
Pozor: napätie prídavnej batérie musí byť 12 V. Ak si nie ste istí, že jej parametre zodpovedajú potrebným, prídavnú batériu nezačínajte používať.
1. Vypnite všetky nepotrebné svetlá a prídavné zariadenia a zabezpečte, aby sa vozidlá nedotýkali.
2. V prípade potreby odstráňte všetky odvzdušňovacie zátky z posilňovača a vybitých batérií. Položte látku; otvorené vetracie otvory na batériách (pomáha to znížiť riziko výbuchu).
3. Ak motor auta s prídavnou batériou nefunguje, naštartujte ho a nechajte niekoľko minút bežať. Pri štartovaní s pomocnou batériou by mal motor bežať na približne 2000 ot./min.
4. Prepojovacie káble.
a) Pripojte káble v poradí znázornenom na obrázku.
Poznámka: Aby ste predišli vážnemu zraneniu, pri pripájaní sa nenakláňajte nad batériou a nedovoľte, aby sa káble alebo svorky náhodne dotkli čohokoľvek iného ako príslušných svoriek batérie alebo uzemnenia vozidla.
6) Pripojte svorku na druhom konci záporného kábla pomocnej batérie k pevnej, nehybnej, nenatretej kovovej časti motora vozidla s vybitou batériou.
Upozornenie: Nepripájajte kábel v blízkosti žiadnej časti, ktorá sa môže pohybovať pri štartovaní motora.
5. Naštartujte motor ako obvykle. Po spustení by mal niekoľko minút bežať na 2000 ot./min.
6. Opatrne odpojte káble: najprv záporný, potom kladný.
7. Opatrne odstráňte všetky tkanivá zakrývajúce batérie, pretože môžu obsahovať kyselinu sírovú.
8. Ak boli vetracie zátky odstránené, nainštalujte ich na svoje miesta.