2. Skontrolujte stav nabitia akumulátora – presnosť kontroly zloženia zmesi vzduch-palivo do značnej miery závisí od správneho fungovania RCM a informačných senzorov, čo je dané okrem iného aj úrovňou ich napájacieho napätia.
3. Skontrolujte stav filtračnej vložky čističa vzduchu – aj čiastočné upchatie vzduchového filtra má výrazný vplyv na spotrebu paliva a výkon motora (pozri kapitolu Bežná údržba).
4. Skontrolujte správnu funkciu palivového čerpadla (pozri Kontrola správneho fungovania palivového čerpadla/tlaku paliva). Ak je poistka čerpadla spálená, vymeňte ju za novú. Ak sa okamžite prepáli aj nová poistka, skontrolujte zapojenie obvodu, či nevykazuje známky skratu (pozri kapitolu Palubné elektrické vybavenie).
5. Skontrolujte stav vákuových hadíc pripojených k saciemu potrubiu.
6. Odpojte vzduchovú hadicu od telesa škrtiacej klapky a skontrolujte, či v ňom nie sú usadeniny uhlíka a iné nečistoty (najmä v oblastiach blízko škrtiacej klapky). Ak sa zistia známky kontaminácie telesa škrtiacej klapky, pozrite si materiály v kapitole Systémy riadenia motora a diagnostikovať poruchy v systémoch PCV a EGR. Pri silnom znečistení je potrebné vymeniť teleso škrtiacej klapky.
Pozor! Steny komory škrtiacej klapky, škrtiaca klapka a jej hriadeľ sú na príslušných modeloch áut pokryté ochrannou fóliou, ktorú by ste sa nemali pokúšať odstrániť, aby nedošlo k náhodnému poškodeniu komponentov.
7. Pri bežiacom motore počúvajte jednotlivé vstrekovacie trysky pomocou stetoskopu – rovnomerné cvakanie signalizuje, že vstrekovač funguje správne (pozri sprievodný obrázok). Ak nemáte po ruke stetoskop, použite dlhý skrutkovač, jednoducho pritlačte špičku jeho hrotu k telu vstrekovača a zamerajte sa na vibrácie prenášané cez rukoväť.
8. Ak zistíte akékoľvek poruchy vo vstrekovači, mali by ste na diagnostiku vstrekovačov použiť špeciálnu testovaciu lampu (pýtajte sa v predajniach autodoplnkov) – lampa je pripojená k elektrickému konektoru podozrivého vstrekovača (pozri sprievodný obrázok). Naštartujte motor a kontrolkou skontrolujte všetky vstrekovače. Rovnomerné blikanie kontrolky potvrdzuje správnu funkciu vstrekovača.
9. Vypnite motor, odpojte elektrické konektory vstrekovačov a zmerajte elektrický odpor každého z nich (pozri sprievodný obrázok). Porovnajte výsledky merania s požiadavkami Špecifikácie. V prípade potreby vymeňte chybnú jednotku.
10. Ďalšie informácie o diagnostike stavu vstrekovacieho systému obsahuje kapitola Systémy riadenia motora.
[Originál sa nachádza na webovej stránke: hondabook.ru]