2. Проверите ниво напуњености акумулатора – тачност контроле састава мешавине ваздух-гориво у великој мери зависи од исправног функционисања РЦМ и информационих сензора, што је између осталог детерминисано и нивоом њиховог напона напајања.
3. Проверите стање филтерског елемента пречистача ваздуха – чак и делимично зачепљење филтера за ваздух има значајан утицај на уштеду горива и снагу мотора (погледајте Поглавље Рутинско одржавање).
4. Проверите исправно функционисање пумпе за гориво (погледајте Провера исправног функционисања пумпе за гориво/притисак горива). Ако је осигурач пумпе прегорео, замените га новим. Ако и нови осигурач одмах прегори, проверите да ли у ожичењу кола има знакова кратког споја (погледајте поглавље Електрична опрема на броду).
5. Проверите стање вакуумских црева повезаних на усисну грану.
6. Одвојите црево за ваздух од кућишта лептира за гас и проверите да ли има наслага угљеника и других загађивача (нарочито у областима близу вентила за гас). Ако се открију знаци контаминације кућишта лептира за гас, погледајте материјале у поглављу Системи управљања мотором и дијагностикује системске грешке PCV и EGR. Ако је јако контаминирано, тело лептира за гас се мора заменити.
Пажња! Зидови коморе за гас, вентил гаса и његова осовина на моделима аутомобила у питању су прекривени заштитним филмом, који не треба покушавати да се скине како би се избегло случајно оштећење компоненти.
7. Док мотор ради, слушајте редом сваки од ињектора за убризгавање помоћу стетоскопа – уједначен звук кликтања указује на то да ињектор ради исправно (погледајте пратећу илустрацију). Ако немате стетоскоп при руци, користите дуги одвијач, једноставно притисните врх његовог врха на тело ињектора и фокусирајте се на вибрације које се преносе кроз ручку.
8. Уколико откријете било какве кварове на ињектору, за дијагностику ињектора треба да користите специјалну пробну лампу (питајте у продавницама ауто-аксесоара) – лампа је повезана са електричним конектором сумњивог ињектора (погледајте илустрацију у прилогу). Покрените мотор и проверите све ињекторе лампом. Равномерно трептање лампе потврђује исправно функционисање ињектора.
9. Зауставите мотор, одспојите електричне конекторе ињектора и измерите електрични отпор сваке од њих (погледајте пратећу илустрацију). Упоредите резултате мерења са захтевима Спецификације. Ако је потребно, замените неисправну јединицу.
10. Додатне информације о дијагностиковању стања система за убризгавање садржане су у поглављу Системи управљања мотором.