Modely L, L-4
Účel rôznych polôh voliacej páky
Pohyb voliacej páky
Poznámka:
- Dbajte na bezchybné nastavenie páky voliča automatickej prevodovky do požadovanej polohy.
- Ak pri presune z polohy P najprv posuniete páku doľava a potom stlačíte brzdový pedál, páka sa nemusí posunúť do želanej polohy. Najprv musíte stlačiť brzdový pedál a potom pohnúť pákou.
- Ak je kľúč zapaľovania v polohe "I" alebo "0", páka sa nevysunie z polohy P, ani keď je zošliapnutý brzdový pedál.
Režim L (nízky prevodový stupeň)
Ak stlačíte prepínač režimu L, keď je voliaca páka automatickej prevodovky v polohe "2", zaradí sa prvý prevodový stupeň a v budúcnosti sa už nepreradí (rozsvieti sa kontrolka na združenom prístroji).
Ak znova stlačíte prepínač režimu L alebo presuniete páku voliča automatickej prevodovky z polohy "2", režim L sa zruší (kontrolka na združenom prístroji zhasne).
Poznámka: Ak je rýchlosť vozidla vyššia ako cca. 50 km/h, po stlačení prepínača režimu L sa prevodový stupeň nepreradí z druhého na prvý.
Obmedzenia rýchlosti
Aby ste predišli prekročeniu kritických otáčok motora, nejazdite rýchlejšie, ako sú rýchlosti uvedené v tabuľke.
Pozor: Na klzkej vozovke môže dôjsť k preklzávaniu kolies v dôsledku náhleho brzdenia motorom. Aby ste tomu zabránili, sledujte rýchlosť pri podraďovaní.
Poznámka:
- Dodržujte rýchlostný limit zodpovedajúci každej polohe voliacej páky automatickej prevodovky.
- Ak v dôsledku chybného riadenia motor vyvinie kritické otáčky, aktivuje sa systém ochrany motora a prívod paliva. je prerušená. V tomto prípade je cítiť mierny otras, čo nie je porucha.
Modely V, V-4
Účel rôznych polôh voliacej páky
Posunutie páky voliča automatickej prevodovky
Dbajte na bezchybné nastavenie páky voliča automatickej prevodovky do požadovanej polohy.
Ak pri presune z polohy P najskôr posuniete páku doľava a potom stlačíte brzdový pedál, páka sa nemusí posunúť do želanej polohy. Najprv musíte stlačiť brzdový pedál a potom pohnúť pákou.
Ak je voliaca páka automatickej prevodovky v polohe "I" alebo "0", nevysunie sa z polohy P, ani keď je stlačený brzdový pedál.
Režim L (nízky prevodový stupeň)
Ak stlačíte prepínač režimu L, keď je páka voliča automatickej prevodovky v polohe "2", zaradí sa prvý prevodový stupeň a v budúcnosti sa už nebude radiť (rozsvieti sa kontrolka na združenom prístroji).
Ak opäť stlačíte prepínač režimu L alebo presuniete páku voliča automatickej prevodovky z polohy "2", režim L sa vypne (kontrolka na prístrojovom paneli zhasne)... Ak je rýchlosť vozidla vyššia ako cca. 50 km/h, keď stlačíte prepínač režimu L, neprepne sa z druhého na prvý.
Režim SNOW
Modely V-4
Ak stlačíte prepínač režimu SNOW, keď je páka voliča automatickej prevodovky v polohe D alebo D3, pohyb začne od druhého prevodového stupňa (kontrolka na združenom prístroji sa rozsvieti). Tento režim uľahčuje rozjazd na klzkej vozovke.
Ak stlačíte spínač znova, režim SNOW sa vypne (kontrolka na prístrojovom paneli zhasne).
Obmedzenia rýchlosti
Aby ste predišli prekročeniu kritických otáčok motora, nejazdite rýchlejšie, ako sú rýchlosti uvedené v tabuľke.
Pozor: Na klzkej vozovke môže dôjsť k preklzávaniu kolies v dôsledku náhleho brzdenia motorom. Aby ste tomu zabránili, sledujte rýchlosť pri podraďovaní.
Poznámka:
- Dodržujte rýchlostný limit zodpovedajúci každej polohe voliacej páky automatickej prevodovky.
- Ak v dôsledku chybného riadenia motor dosiahne kritické otáčky, aktivuje sa systém ochrany motora a preruší sa dodávka paliva. V tomto prípade je cítiť mierny otras, čo nie je porucha.
Text bol prevzatý z webovej stránky HondaBook.ru