Elektroinštalácia motora obsahuje krátke kusy kalibrovaného drôtu, ktoré fungujú ako poistky. Identifikácia vodičov - poistky sa vykonáva podľa ich farby (pozri kapitolu 12). Intervaly údržby komponentov nabíjacieho systému (pás, batéria) je daný v Kapitola 1.
Keď je systém zapaľovania zapnutý, kontrolky na prístrojovej doske sa rozsvietia a po naštartovaní motora zhasnú. Ak signál indikátora nabíjania po naštartovaní nezhasne, znamená to problém so systémom (pozri časť 16). Niektoré modely sú vybavené voltmetrom: ak ukazuje abnormálne vysoké alebo nízke napätie, skontrolujte systém nabíjania.
Pri práci s elektrickým zariadením vozidla buďte opatrní. Pamätajte na základné pravidlá:
- a) Pri pripájaní vodičov medzi generátorom a batériou dbajte na polaritu;
- b) pri vykonávaní zváracích prác na aute odpojte vodiče generátora a batérie;
- c) Nikdy neštartujte motor s pripojenou nabíjačkou batérie;
- d) pri nabíjaní batérie odstráňte oba vodiče patriace k autu;
- d) Pri práci na rotujúcom motore buďte opatrní;
- e) Pri umývaní motora parou zakryte generátor plastovým vreckom.