Synchronizácia karburátora (Honda Accord 3)

Dvojité karburátory Prelude musia pracovať synchronizovane, čo znamená, že do každého karburátora prúdi rovnaké množstvo vzduchu. Karburátory sú synchronizovane zmontované a zvyčajne nevyžadujú nastavovanie počas celej životnosti vozidla. Ak boli karburátory demontované a rozobrané, musia sa znova zosynchronizovať.

1984-87 Prelude

Upozornenie: Tento postup vyžaduje špeciálne náradie Honda alebo ekvivalent.

1. Odstráňte kryt čističa vzduchu a filter.

2. Odstráňte sitá a príruby nasávania vzduchu.



3. Nainštalujte adaptéry časovania (nástroj 07504-SB00000 alebo ekvivalent) do každého vstupu karburátora; utiahnite matice iba na 5 Nm.



4. Pripojte tachometer a naštartujte motor. Nechajte motor úplne zahriať, kým sa aspoň raz nezapnú chladiace ventilátory.



5. Pomocou nástroja na časovanie karburátora zmerajte pomer prietoku cez oba adaptéry. Ak sú prietoky rovnaké, vypnite motor, odstráňte adaptéry a namontujte čistič vzduchu. Skúška sa skončila.

6. Ak sú prietoky odlišné, uvoľnite poistnú maticu nastavovacej skrutky a podľa potreby ju nastavte. Nastavovacia skrutka ovplyvňuje iba pravý karburátor, takže ako základ použite ľavý. Otáčaním nastavovacej skrutky v smere hodinových ručičiek znížite prietok vzduchu; proti smeru hodinových ručičiek na zvýšenie prietoku. Ak sa prietok vzduchu nedá vyvážiť, skontrolujte karburátor alebo uhlíkovú koncovku na telese škrtiacej klapky, či neuniká vzduch.



7. Utiahnite poistnú maticu nastavovacej skrutky. Znovu skontrolujte prietokový pomer.

8. Zastavte motor. Odstráňte synchronizátor a adaptéry. Nainštalujte príruby nasávania vzduchu a sitá.

9. Zmontujte vzduchový filter a kryt.

1988-90 Prelude

1. Odpojte červenú opletenú hadicu (označenú PURGE) od nádrže. Pripojte vákuomer k hadici.

2. Pripojte tachometer a naštartujte motor. Nechajte motor bežať, kým nedosiahne normálnu prevádzkovú teplotu; chladiaci ventilátor by sa mal zapnúť aspoň raz.



3. Otáčajte nastavovacou skrutkou voľnobehu, kým otáčky motora nedosiahnu 3000 ot./min. Venujte pozornosť hodnote na manometri.



4. S motorom bežiacim pri 3000 ot./min., upevnite hladkú červenú vákuovú hadicu pod teleso škrtiacej klapky a zaznačte si prípadnú zmenu na tlakomer.

5. Ak nenastala žiadna zmena na manometri, karburátory sú správne zosynchronizované.

6. Ak došlo k zmene pri pricviknutí hadice, upravte časovaciu skrutku, kým sa hodnoty už nezmenia.



7. Odstráňte vákuový manometer a pripojte hadicu PURGE ku nádobe. Odstráňte tachometer.

8. Vynulujte voľnobežné otáčky.

[Originál nájdete na portáli: HondaBook.ru]