Postupy pri odstraňovaní problémov (Honda HR-V 1)

Keď modul DSM zistí odchýlku vstupného alebo výstupného signálu z rôznych systémov, kontrolka D na združenom prístroji bliká. Ak je diagnostický konektor (umiestnený pod prístrojovou doskou na strane spolujazdca) premostený špeciálnym nástrojom, ako je znázornené na obrázku, kontrolka D začne generovať diagnostické chybové kódy (DTC) blikaním kontrolky, keď je kľúč zapaľovania v polohe ON (II).

Ak sa rozsvieti kontrolka D, premostite diagnostický konektor pomocou špeciálneho nástroja.

Potom otočte kľúč zapaľovania do polohy ON (II) a sledujte, ako kontrolka D bliká (bliká).



Kódy 1 až 9 sú označené samostatným krátkym bliknutím. Kódy 10 a vyššie sú označené sériou dlhých a krátkych bliknutí. Jeden dlhý záblesk sa rovná 10 krátkym zábleskom. Na určenie kódu spočítajte dlhé a krátke bliknutia. Po určení kódu si pozrite tabuľku elektrických porúch (pozri nižšie).





Ak dôjde k poruche hlavného relé PGM-F1, rozsvieti sa aj výstražná kontrolka D. Po odstránení poruchy hlavného relé PGM-FI vyberte BACK UP poistku (7,5 A) z poistky pod prístrojovou doskou/. relé box na 10 sekúnd a resetujte PCM a potom znova skontrolujte.

Poznámka: Odstránením poistky BACK UP sa z pamäte vymaže aj pevná rádiová frekvencia ladenia, nastavenie času a spätná väzba ovládania spojky. Pred odstránením poistky si zapíšte frekvencie staníc, aby ste ich mohli zadať neskôr, a pozrite si príslušné postupy nižšie na opätovné zadanie signálu spätnej väzby ovládania spojky do pamäte.

1. Vyberte príručnú skrinku (pozri kapitolu "Telo").

2. Demontujte PCM.

Poznámka: Na obrázku je znázornený model s pravostranným riadením; usporiadanie na modeli s ľavostranným riadením je symetrické.

3. Skontrolujte obvod PCM podľa vývojového diagramu riešenia problémov pomocou digitálneho multi-testera vybaveného kónickými hrotmi.

Postup resetovania PCM

1. Otočte kľúč zapaľovania do polohy OFF.

2. Vyberte BACK UP poistku (7,5 A) z poistkovej/reléovej skrinky pod prístrojovou doskou na 10 sekúnd a resetujte ECM/PCM.

Poznámka: Odstránením poistky BACK UP sa z pamäte vymaže aj pevná rádiová frekvencia ladenia, nastavenie času a spätná väzba ovládania spojky. Pred odstránením poistky si zapíšte frekvencie staníc, aby ste ich mohli zadať neskôr, a ak si chcete znovu zapamätať signál spätnej väzby ovládania spojky, pozrite si príslušné postupy nižšie.

Záverečný postup

Poznámka: Tento postup by ste mali vykonať po odstránení akýchkoľvek problémov.

1. Odstráňte prepojku z diagnostického konektora.

2. Vykonajte postup resetovania ECM/PCM.

3. Zadajte prednastavené rádiové frekvencie a nastavte čas.

4. Ak si chcete znova zapamätať signál spätnej väzby ovládania spojky, pozrite si príslušné postupy nižšie.

(Originálny text článku sa nachádza na webovej stránke: HONDABOOK)