Електрични серво управљач (EPS) (Honda Civic 7)

Читање кодова грешака

Коришћењем скенера

1. Повежите скенер (А) на дијагностички конектор (Б).



2. Окрените кључ за паљење у положај "ON" и прочитајте кодове грешака.

Напомена: За више детаља о процедури читања кода, погледајте упутства за скенер.

3. Након читања кодова и решавања проблема, обришите кодове (погледајте пододељак "Брисање кодова проблема").

Без употребе скенера

1. Са искљученим контактом, прикључите специјални алат на дијагностички конектор.



2. Користећи краткоспојник, кратко спојите терминале "4" и "9" специјалног уређаја. Укључите прекидач специјалног уређаја.

3. Окрените кључ за паљење у положај "ON".



4. Прочитајте кодове грешака према броју трептаја индикатора EPS (Погледајте слику "Читање кодова грешака").

Напомене:

• Кодови грешака се понављају све док се кључ за паљење не окрене у положај "OFF".
• Ако дође до квара, након паузе од 3 секунде, кодови се приказују.
• Излаз кодова почиње од најмањег.
• Прва секвенца трептаја одговара првом броју двоцифреног дијагностичког кода. Након паузе од 2 секунде, приказује се други низ трептаја, који одговара другом броју кода.

5. Након читања кодова грешака, окрените кључ за паљење на "OFF" и одспојите специјални алат са дијагностичког конектора.

6. Након решавања проблема, обришите кодове (погледајте пододељак "Брисање кодова проблема").

Брисање кодова

Напомена: кодови се чувају у меморији EEPROM, не може се избрисати одвајањем батерије.

Коришћењем скенера

1. Повежите скенер (А) на дијагностички конектор (Б).



2. Окрените кључ за паљење у положај "ON" и избришите кодове грешака.

Напомена: За више детаља о процедури брисања кода, погледајте упутства за скенер.

Без употребе скенера

1. Уверите се да је положај волана исправан за вожњу право.

2. Са искљученим контактом, прикључите специјални алат на дијагностички конектор.



3. Користећи краткоспојник, кратко спојите терминале "4" и "9" специјалног уређаја. Укључите посебан уређај.

4. Окрените волан улево за 45° у односу на положај за право напред.

5. Окрените кључ за паљење на "ON" (индикатор EPS треба да се упали 4 секунде и угаси).

6. Након што се индикатор угаси, окрените волан у положај право (након 4 секунде индикатор ће се упалити на 4 секунде и затим се угасити).



7. Када се индикатор упали, поново окрените волан за 45° улево.

8. Након што се индикатор угаси, вратите точак у положај право напред и проверите да ли после 4 секунде индикатор светли и два пута се гаси.

Напомена: Ако индикатор не засветли два пута, поступак брисања кода није успео, у овом случају искључите паљење ("OFF") и поновите поступак.

10. Искључите паљење. Уклоните краткоспојник или искључите специјални алат.

Табле. Дијагностички кодови проблема за систем EPS.

Код	Неисправност	Могућа локација квара
12	Сензор обртног момента - квар кола T/S IG	Сензор обртног момента; Ожичење; Прикључци за повезивање.
16	Главни и додатни сензори обртног момента - квар	Сензор обртног момента; Ожичење; Прикључци за повезивање.
17	Сензор обртног момента - нетачан напон напајања (12В)	Сензор обртног момента; Ожичење; Прикључци за повезивање.
18	Сензор обртног момента - нетачан напон напајања (5В)	Сензор обртног момента; Ожичење; Прикључци за повезивање.
22	Неусаглашеност између сензора брзине и сензора положаја радилице	Сензор брзине возила; Сензор положаја радилице; Ожичење; Контролна јединица EPS; Управљачка јединица мотора и аутоматског мењача.
23	Сензор брзине радилице мотора - квар у струјном кругу	Сензор фреквенције одредбе коленчатого вратила; Ожичење; Контролна јединица EPS; Управљачка јединица мотора и аутоматског мењача.
37	Електромотор - квар кола	Електрични мотор; Контролна јединица EPS; Ожичење.
41	Електромотор - квар кола	Електрични мотор; Контролна јединица EPS; Ожичење.
42	Напон напајања електромотора	Електрични мотор; Контролна јединица EPS; Ожичење.
43	Напон напајања електромотора
45	Повратни сигнал не одговара подешеној вредности
47	Квар у кругу релеја мотора	Контролна јединица EPS; Ожичење.
50	Процесор контролне јединице система EPS	Контролна јединица EPS
51	Меморија EEPROM	Контролна јединица EPS
62	Штафета "Fail Safe" - заглављен на позицији "ON"	Контролна јединица EPS
64	Низак напон напајања; Лош контакт релеја "File Safe".	Акумулатор, осигурач #18 (60 А) у кутији са осигурачима у моторном простору; Контролна јединица EPS.
66	Квар у струјном колу	Ожичење
67	Сензор обртног момента - грешка кола "I/F"	Сензор обртног момента; Ожичење; Прикључци за повезивање.
68	Неисправност унутрашњег кола контролне јединице EPS	Контролна јединица EPS
69

(Оригинални текст чланка налази се на веб-сајту: «Hondabook.ru»)