Električni servo upravljač (EPS) (Honda Civic 7)

Čitanje kodova grešaka

Korištenje skenera

1. Spojite skener (A) na dijagnostički konektor (B).



2. Okrenite ključ za paljenje u položaj "ON" i pročitajte kodove grešaka.

Napomena: Za više pojedinosti o postupku čitanja koda pogledajte upute za skener.

3. Nakon čitanja kodova i rješavanja problema, izbrišite kodove (pogledajte pododjeljak "Brisanje kodova problema").

Bez korištenja skenera

1. Dok je paljenje isključeno, spojite specijalni alat na dijagnostički konektor.



2. Pomoću kratkospojnika kratko spojite stezaljke "4" i "9" posebnog uređaja. Uključite prekidač posebnog uređaja.

3. Okrenite ključ za paljenje u položaj "ON".



4. Očitajte kodove grešaka brojem treptaja EPS indikatora (pogledajte sliku "Očitavanje kodova grešaka").

Bilješke:

• Kodovi grešaka se ponavljaju sve dok se ključ za paljenje ne okrene u položaj "OFF".
• Ako postoji kvar, nakon pauze od 3 sekunde, prikazuju se kodovi.
• Izlaz kodova počinje od najmanjeg.
• Prvi niz treptaja odgovara prvom broju dvoznamenkastog dijagnostičkog koda. Nakon pauze od 2 sekunde, prikazuje se drugi niz bljeskova, koji odgovara drugom broju koda.

5. Nakon očitavanja kodova grešaka, okrenite ključ za paljenje u položaj "OFF" i odvojite specijalni alat od dijagnostičkog konektora.

6. Nakon rješavanja problema obrišite kodove (pogledajte pododjeljak "Brisanje kodova problema").

Brisanje kodova

Napomena: Kodovi pohranjeni u EEPROM memoriji ne mogu se izbrisati odspajanjem baterije.

Korištenje skenera

1. Spojite skener (A) na dijagnostički konektor (B).



2. Okrenite ključ za paljenje u položaj "ON" i obrišite kodove grešaka.

Napomena: Za više pojedinosti o postupku brisanja koda pogledajte upute za skener.

Bez korištenja skenera

1. Provjerite je li položaj upravljača ispravan za vožnju ravno naprijed.

2. Dok je paljenje isključeno, spojite specijalni alat na dijagnostički konektor.



3. Pomoću kratkospojnika kratko spojite stezaljke "4" i "9" posebnog uređaja. Uključite poseban uređaj.

4. Okrenite upravljač ulijevo za 45° u odnosu na položaj ravno naprijed.

5. Okrenite ključ za paljenje u položaj "ON" (indikator EPS trebao bi se upaliti na 4 sekunde i ugasiti).



6. Nakon što se indikator ugasi, okrenite upravljač u položaj ravno naprijed (nakon 4 sekunde indikator će zasvijetliti 4 sekunde i zatim se ugasiti).

7. Kada indikator zasvijetli, ponovno okrenite upravljač za 45° ulijevo.

8. Nakon što se indikator ugasi, vratite kotač u položaj ravno naprijed i provjerite svijetli li indikator nakon 4 sekunde i gasi li se dva puta.

Napomena: ako indikator dva puta neće upaliti, onda je postupak za brisanje kodova završen neuspješno, u tom slučaju isključite paljenje ("OFF") i ponovite postupak.

10. Isključite paljenje. Uklonite kratkospojnik ili odvojite poseban alat.

Stol. EPS dijagnostički kodovi kvarova.

Kodirati	Kvar	Moguće mjesto kvara
12	Senzor zakretnog momenta - kvar u T/S IG krugu	Senzor momenta; Ožičenje; Spajanje konektora.
16	Glavni i dodatni senzori momenta - kvar	Senzor momenta; Ožičenje; Spajanje konektora.
17	Senzor momenta - pogrešan napon napajanja (12V)	Senzor momenta; Ožičenje; Spajanje konektora.
18	Senzor momenta - pogrešan napon napajanja (5V)	Senzor momenta; Ožičenje; Spajanje konektora.
22	Nedosljednost između senzora brzine i senzora položaja radilice	Senzor brzine vozila; Senzor položaja radilice; Ožičenje; EPS upravljačka jedinica; Upravljačka jedinica motora i automatskog mjenjača.
23	Senzor brzine radilice motora - kvar u krugu	Senzor položaja radilice; Ožičenje; EPS upravljačka jedinica; Upravljačka jedinica motora i automatskog mjenjača.
37	Elektromotor - kvar strujnog kruga	Električni motor; EPS upravljačka jedinica; Ožičenje.
41	Elektromotor - kvar strujnog kruga	Električni motor; EPS upravljačka jedinica; Ožičenje.
42	Napon napajanja elektromotora	Električni motor; EPS upravljačka jedinica; Ožičenje.
43	Napon napajanja elektromotora
45	Signal povratne veze ne odgovara postavljenoj vrijednosti
47	Kvar u krugu releja motora	EPS upravljačka jedinica; Ožičenje.
50	Procesor upravljačke jedinice EPS	EPS upravljačka jedinica
51	EEPROM memorija	EPS upravljačka jedinica
62	Relej "Fail Safe" - zastoj u položaju "ON"	EPS upravljačka jedinica
64	Nizak napon napajanja; Loš kontakt releja "File Safe".	Akumulator, osigurač #18 (60 A) u kutiji s osiguračima u motornom prostoru; EPS upravljačka jedinica.
66	Kvar u strujnom krugu napajanja	Ožičenje
67	Senzor trenutka - kvar u krugu "I/F"	Senzor momenta; Ožičenje; Spajanje konektora.
68	Kvar unutarnjeg kruga EPS upravljačke jedinice	EPS upravljačka jedinica
69

[Cijeli tekst dostupan na portalu: hondabook.ru]