Цртање. 19.1 Типичне слике оштећења лежаја
2. Оштећење лежаја настаје услед недостатка уља за подмазивање, уласка прљавштине и других страних честица, преоптерећења мотора и корозије. Без обзира на узрок квара лежаја, он мора бити идентификован и исправљен пре монтаже мотора.
3. Да бисте прегледали лежајеве, поставите их на равну, чисту површину истим редоследом као и на мотору. Ово је неопходно како би се правилно идентификовали главни или клипњачи који имају дефекте.
4. Прљавштина и друге стране честице могу ући у мотор на различите начине: током монтаже, кроз филтере или систем за вентилацију картера. Чврсте честице оштећују површину лежаја. Велике стране честице се не могу уклонити уљем и направити жлебове у лежају и осовини. Најбоља заштита од таквих оштећења је чиста монтажа и честа замена филтера.
5. Недовољан проток мазива кроз лежајеве може бити узрокован низом међусобно повезаних фактора, као што су прегревање мотора (смањен вискозитет уља), преоптерећење (цијеђење уља из отвора), прекомерно цурење кроз лежај са великим зазором у њему, хабање пумпе за уље и чест рад при великим брзинама. Ретко долази до механичке блокаде уљних канала због неусклађености рупа у блоку и лежају.
Недостатак подмазивања доводи до хабања или померања антифрикционог премаза лежајева, а локално загревање може довести до појаве боја каљења на челичној подлози лежаја.
6. На издржљивост лежајева утиче и стил вожње. Вожња при малим брзинама са потпуно отвореним гасом (тј. не пребацивање у виши степен преноса на време) преоптерећује лежајеве и постоји тенденција да слој уља носача постане тањи. Таква оптерећења, која снажно савијају лежај, доводе до појаве мреже заморних пукотина. Истовремено, антифрикциони слој се може распасти. Честа путовања на кратке удаљености доводе до корозије лежајева (кондензација влаге и корозивних гасова на незагрејаним масивним деловима Кондензациони производи се акумулирају у маси, формирајући прилично значајну количину киселина).
7. Прљава монтажа, прекомерна сила при монтажи лежаја, неправилна оријентација кошуљица доводе до брзог и сигурног квара.
Одбијање
8. Ако су шкољке лежаја које сте уклонили истрошене или оштећене, или је зазор лежаја изван дозвољених граница (погледајте тачке 22 и 23), предлажемо следећи поступак за избор нових лежајева. Овај поступак се не односи на случај поновног брушења осовине до величине поправке - овде је уградња облога за поправку једноставно обавезна.
Главни лежајеви
9. Приликом подешавања номиналне величине лежаја, уверите се да се код боја старог и новог лежаја поклапа. Код боје се примењује на ивицу уметка.
10. Ако се изгуби шифра боје лежаја, може се вратити помоћу ознака утиснутих на блоку на страни где је спојено кућиште квачила или на спојној површини уљног корита.
Цртање. 19.10 Шифре за димензије пречника лежишта радилице (слова)
11. Положај кодова пречника главног лежаја приказан је на слици 19.11.
Цртање. 19.11 Кодови величина главног носача радилице
12. Изаберите лежајеве према табели на Сл. 19.12.
Цртање. 19.12 Избор кода боје лежаја помоћу плутаче или римских бројева на блоку и арапских бројева на радилици. На пример: комбинација Ц3 даје браон.
Хоризонтална стрелица: смањење дебљине кошуљице, повећање пречника лежишта осовине.
Вертикална стрелица: смањење врата, смањење дебљине кошуљице.
Лежајеви клипњаче
13. Када инсталирате уметак номиналне величине, обратите пажњу на шифру боје.
14. Ако је код боје старог лежаја изгубљен, погледајте бочну површину поклопца лежаја клипњаче за информације.
Цртање. 19.14 Шифра величине отвора лежаја клипњаче. То није серијски број клипњаче
15. На сл. 19.15 наћи ћете места на којима је постављена шифра пречника одговарајуће радилице (имајте на уму да ово нису бројеви рукавца).
Цртање. 19.15 Кодови величине цилиндричне осовине (слова)
16. Према табели на Сл. 19.16 Одредите шифру боје лежаја за сваки зглоб.
Цртање. 19.16 Потражите потребну шифру лежаја клипњаче користећи бројеве на клипњачи и слова на вратилу. Пример D4 - плава.
Хоризонтална стрелица: повећање пречника клипњаче, тањи лежај.
Вертикална стрелица: смањење пречника врата, стањивање кошуљице.
Сви лежајеви
17. Запамтите да је коначни избор величине лежаја одређен зазором лежаја.
18. Напомена: Након склапања мотора са новим лежајевима, мотор треба загрејати у празном ходу до радне температуре и радити у овом режиму 15 минута.
