2. Очистите главне рукавце и лежајеве чистом крпом.
3. Положите дужину измерене Пластигаге жице преко главних носача.
Напомена: Ако је мотор још увек у возилу када су вијци поклопца главног лежаја затегнути да би се проверио зазор, тежина радилице и замајца ће више спљоштити жицу од једноставног затезања вијака поклопца и дати погрешно очитавање. Да бисте добили поуздано очитавање, подигните радилицу испод противтега и проверавајте само један по један лежај.
4. Вратите лежајеве и поклопце, а затим затегните завртње.
- 1. пролаз: са силом од 25 Нм (2,5 кгф/м)
- Завршни пролаз: са силом од 51 Нм (5,2 кгф/м)
Напомена: Немојте ротирати радилицу током провере.
5. Поново скините поклопац и лежај и измерите најшири део спљоштене жице.
Размак уља између главног лежаја и рукавца:
Нецкс №№1,5 | Вратови бр. 2,3,4: | |
Стандард | 0,018-0,036 | 0,024-0,042 |
(Нова) | ММ | ММ |
прерасподела | 0,05 мм |
6. Ако је жица спљоштена преширока или преуска, (извадите мотор из аутомобила ако је још увек на њему), уклоните радилицу и горњи омотач лежаја. Инсталирајте нови склоп лежаја са истим кодом боје (изаберите боју као испод) и поново проверите клиренс.
7. Ако зазор жице и даље није тачан, промените лежај на следећи већи или мањи лежај (са кодирањем боја пре или после оног који сте изабрали) и поново поновите проверу размака.
Напомена: Ако се потребан зазор не може постићи заменом следећих лежајева веће или мање величине, замените радилицу и почните изнова.