Задње диск кочнице: 1. Клип; 2. Подмажите обе стране заптивки машћу Моликоте М77; 3. Унутрашња облога Б; 4. Унутрашња облога А; 5. Индикатор истрошености јастучића; 6. Падс; 7. Спољна облога (подмажите обе стране заптивки машћу Моликоте М77)
1. Испразните део течности из резервоара.
2. Подигните аутомобил и уклоните задње точкове.
3. Окрените доњи вијак и одбаците ослонац нагоре.
4. Уклоните кочионе плочице, чељусти и плочице.
5. Инсталирајте јастучиће на своје место. Ако се јастучићи мењају, клипове потопите у цилиндар чељусти помоћу стезаљке или специјалног трна.
6. Очистите диск и чељуст и проверите стање ових делова (пукотине, знаци хабања и оштећења)
7. Пажљиво, како не бисте поцепали гумене чизме клипова и прстију, спустите чељуст, затегните вијак са обртним моментом од 23 Нм.
8. Проверите ниво течности у резервоару, допуните ако је потребно.
9. Након уградње чељусти, притисните мало папучицу кочнице тако да ход педале не прелази 50 мм док педала не постане "тврда". Јаче притискање педале је веома обесхрабрено, јер се заптивке клипа могу оштетити услед трења о истрошене зидове цилиндра.
10. Кочионе плочице налете на диск за око 300 км.
Преглед
Јастучиће треба проверити након 9600 км, тј. при свакој промени моторног уља (Такође се препоручује да проверите јастучиће сваки пут када се точак скида). Проверите стање јастучића гледајући обе стране чељусти. Проверите дебљину унутрашње подлоге. На делу унутрашњих јастучића са стране челичне плоче обезбеђен је топлотно проводни слој, који се утискује у фрикциони материјал јастучића током производње. Присуство овог слоја у изгледу изазива погрешан утисак повећаног хабања јастучића. Проверите преосталу дебљину јастучића кроз отвор на врху чељусти. Замените јастучиће ако је бар један јастучић мањи од 0,76 мм.