Чељуст кочнице (CR-V): 1. Унутрашња облога Б; 2. Унутрашња облога А; 3. Индикатор хабања; 4, 13. Болтс; 5. Брацкет; 6. спајалице; 7, 19. Случај; 8. Пистон; 9. Заптивка клипа; 10. Цалипер; 11. Пролеће; 12. Падс; 14. Прикључак за пумпање; 15. Црево; 16. Заптивке; 17. Болт; 18. Прст
1. Испразните део течности из резервоара.
2. Подигните аутомобил и уклоните точак.
3. Одврните завртње и скините ослонац са диска.
4. Уклоните кочионе плочице и плочице.
5. Ако ослонац делује у филму за замену или поправку, одвојите кочионо црево и пригушивач.
6. Уклоните ослонац помоћу руке. Ако се чељуст уклони ради приступа другим деловима или за замену јастучића, онда завежите чељуст жицом, не дозвољавајући да чељуст падне на цреву.
7. Уклоните ослонац са руке, одврнувши завртње.
8. Инсталирајте чељуст обрнутим редоследом. Претходно утопите клипове у цилиндре чељусти. Приликом постављања чељусти, уверите се да вијци клинова чељусти, гумени делови не додирују ивице на зглобу управљача. На крају притисните папучицу кочнице 3-4 пута тако да ход педале не прелази 50 мм.
Демонтажа
2-цилиндричне чељусти су инсталиране на неким аутомобилима, чији се поступак растављања не разликује од оног о коме се доле говори за 1-цилиндричну чељуст.
1. Уклоните чељуст.
2. Уклоните клип било компримованим ваздухом или окретањем из цилиндра чељусти (фото).
3. Прегледајте клип. Замените клип ако је оштећен, кородиран или истрошен.
4. Уклоните опруге против буке (ако је предвиђено).
5. Уклоните заптивке из жлебова у чељусти, уклоните поклопце.
6. Искључите спој за промотавање.
7. Проверите да ли су површина цилиндра и навоји чељусти истрошени и оштећени. Трагови благе корозије клипа и цилиндра уклањају се брушењем меком крпом и пастом за полирање. Замените оштећене заптивке и поклопце.
8. Исперите све делове ректификованим алкохолом и осушите компримованим ваздухом.