Hátsó tárcsafékbetétek: 1. Dugattyú; 2. Kenje meg a tömítések mindkét oldalát Molykote M77 zsírral; 3. B belső bélés; 4. Belső bélés A; 5. Fékbetét kopásjelző; 6. Betétek; 7. Külső tömítés (kenje meg a tömítések mindkét oldalát Molykote M77 zsírral)
1. Engedjen le egy kis folyadékot a tartályból.
2. Emelje fel a járművet, és vegye le a hátsó kerekeket.
3. Csavarja le az alsó csavart, és döntse felfelé a féknyerget.
4. Szerelje le a fékpofabetéteket, a tartókonzolokat és a fékpofákat.
5. Szerelje fel a betéteket. Ha a betéteket cserélik, nyomja a dugattyúkat a féknyereg hengerébe egy szorító vagy egy speciális tüske segítségével.
6. Tisztítsa meg a tárcsát és a féknyerget, és ellenőrizze ezek állapotát (repedések, kopás és sérülések jelei)
7. Óvatosan, hogy ne szakadjon el a dugattyúk és a csap gumicsizmája, engedje le a féknyereg, és húzza meg a csavart 23 Nm nyomatékkal.
8. Ellenőrizze a folyadékszintet a tartályban, és szükség esetén töltse fel.
9. A féknyergek beszerelése után nyomja le egy kicsit a fékpedált, hogy a pedál útja ne haladja meg az 50 mm-t, amíg a pedál "kemény" nem lesz. A pedál erősebb lenyomása erősen nem ajánlott, mivel a dugattyú tömítései megsérülhetnek a kopott hengerfalakhoz való súrlódás miatt.
10. A fékbetétek körülbelül 300 km vezetés után kopnak bele a tárcsába.
Vizsgálat
A fékbetéteket 9600 km után, azaz minden motorolajcsere alkalmával ellenőrizni kell (azt is javasoljuk, hogy minden alkalommal, amikor a kereket leszereli, ellenőrizze a betéteket). Ellenőrizze a fékbetétek állapotát a féknyereg mindkét oldaláról nézve. Ellenőrizd a belső bélés vastagságát. A belső betétek acéllemez felőli részén egy hővezető réteg található, amelyet a gyártás során a betét súrlódó csavargába préselik. Ennek a rétegnek a jelenléte megjelenésében tévesen azt a benyomást kelti, hogy a fékbetét fokozottan kopott. Ellenőrizd a féknyereg tetején található nyíláson keresztül a megmaradt fékbetét vastagságát. Cserélje ki a betéteket, ha legalább az egyik vastagsága kisebb, mint 0,76 mm.
 |
 |