Zadné kotúčové brzdové doštičky: 1. Piest; 2. Namažte obe strany tesnení mazivom Molykote M77; 3. Vnútorná podšívka B; 4. Vnútorná podšívka A; 5. Indikátor opotrebovania brzdových doštičiek; 6. Podložky; 7. Vonkajšie tesnenie (namažte obe strany tesnení mazivom Molykote M77)
1. Vypustite časť kvapaliny z nádrže.
2. Zdvihnite vozidlo a odstráňte zadné kolesá.
3. Odskrutkujte spodnú skrutku a nakloňte strmeň nahor.
4. Odstráňte obloženie brzdových čeľustí, držiaky a čeľuste.
5. Nainštalujte podložky na miesto. Ak sa menia doštičky, zatlačte piesty do valca strmeňa pomocou svorky alebo špeciálneho tŕňa.
6. Vyčistite kotúč a strmeň a skontrolujte stav týchto častí (prítomnosť trhlín, známky opotrebovania a poškodenia)
7. Opatrne, aby ste neroztrhli gumové čižmy piestov a čapu, spustite strmeň a utiahnite skrutku krútiacim momentom 23 Nm.
8. Skontrolujte hladinu kvapaliny v nádrži a v prípade potreby ju doplňte.
9. Po namontovaní strmeňov mierne stlačte brzdový pedál tak, aby dráha pedálu nepresiahla 50 mm, kým pedál "netvrdne". Silnejšie stláčanie pedálu sa dôrazne neodporúča, pretože tesnenia piestov sa môžu poškodiť v dôsledku trenia o opotrebované steny valca.
10. Brzdové doštičky sa opotrebujú až po kotúči po približne 300 km jazdy.
Skúška
Brzdové doštičky by sa mali skontrolovať po 9600 km, t. j. pri každej výmene motorového oleja (taktiež sa odporúča skontrolovať doštičky pri každej demontáži kolesa). Skontrolujte stav doštičiek pohľadom z oboch strán strmeňa. Skontrolujte hrúbku vnútornej vložky. Na časti vnútorných doštičiek na strane oceľového plechu sa nachádza tepelne vodivá vrstva, ktorá je počas výroby vtlačená do trecieho materiálu doštičky. Prítomnosť tejto vrstvy navonok vytvára mylný dojem zvýšeného opotrebovania doštičky. Skontrolujte zostávajúcu hrúbku doštičiek cez otvor v hornej časti strmeňa. Vymeňte doštičky, ak je hrúbka aspoň jednej doštičky menšia ako 0,76 mm.
 |
 |
Článok bol skopírovaný z webovej stránky: HondaBook.ru