Колодки заднього дискового гальма: 1. Поршень; 2. Змастіть обидві сторони прокладок мастилом Molykote М77; 3. Внутрішня прокладка; 4. Внутрішня прокладка А; 5. Індикатор зношування колодок; 6. Колодки; 7. Зовнішня прокладка (змастіть обидві сторони прокладок мастилом Molykote М77)
1. Злийте з бачка частину рідини.
2. Підніміть автомобіль та зніміть задні колеса.
3. Відкрутіть нижній болт і відкиньте супорт догори.
4. Зніміть прокладки колодок гальма, скоби та колодки.
5. Встановіть колодки на місце. Якщо колодки змінюються, то втопіть поршні в циліндр супорта струбциною або спеціальною оправкою.
6. Очистіть диск та супорт і перевірте стан цих деталей (наявність тріщин, слідів зносу та пошкоджень)
7. Обережно, щоб не порвати гумові чохли поршнів та пальця, опустіть супорт, затягніть болт з моментом 23 Нм.
8. Перевірте рівень рідини в бачку, при необхідності долийте.
9. Після установки супортів натисніть на педаль гальма кілька так, щоб хід педалі не перевищував 50 мм, до тих пір, поки педаль не стане "жорсткою". Натискати сильніше на педаль вкрай не рекомендується, так як із-за тертя об зношені стінки циліндрів можуть бути пошкоджені ущільнювачі поршнів.
10. Колодки гальма додаються до диска приблизно за 300 км пробігу.
Перевірка
Перевіряти колодки слід за 9600 км, тобто. при кожній зміні олії у двигуні (рекомендується також перевіряти колодки при кожному знятті колеса). Перевірте стан колодок, зазирнувши з обох боків супорта. Перевірте товщину внутрішньої колодки. На частині внутрішніх колодок з боку сталевої пластини передбачений теплопровідний шар, який вдавлюється у фрикційний матеріал при виготовленні колодки. Наявність цього шару на вигляд викликає помилкове враження посиленого зносу колодки. Перевірте залишкову товщину колодки через отвір у верхній частині супорта. Замініть колодки, якщо товщина хоча б однієї колодки менше 0,76 мм.
 |
 |