2. Уклоните клин 4 мм и олабавите, али немојте потпуно одврнути матицу вретена. Отпустите монтажне матице.
3. Подигните и безбедно подуприте предњи део возила помоћу дизалица. Пажљиво проверите поузданост заустављања.
4. Одврните матице точка и уклоните точак.
5. Извуците кључеве за закључавање и уклоните велику матицу вретена.
6. Испустите уље из мењача.
7. Помоћу скидача кугличних зглобова уклоните кугличне зглобове доње командне руке са зглоба. Одвојите клипњаче са команди управљача.
УПОЗОРЕЊЕ: На моделима са доњим вешањем, обавезно поставите дизалицу испод кугличног зглоба ове руке и проверите да ли се дизалица безбедно зауставља. У супротном, приликом уклањања кугличног зглоба, доња рука може изненада "искочити" из зглоба управљача.
8. На моделима са доњим краком вешања, одврните завртње за закључавање стабилизатора и отпустите их.
9. На најновијим моделима са независним вешањем, одврните вијак виљушке амортизера и стезни вијак амортизера.
10. Да бисте уклонили погонско вратило, повуците зглоб према себи, а затим извуците осовину из зглоба.
11. Извуците ЦВ спој на крају мењача за приближно 13 мм. Повлачење осовине ка споља омогућава унутрашњем ускочном прстену да се помери из свог жлеба за закључавање. Будите пажљиви приликом извлачења како не бисте оштетили уљну заптивку.
УПОЗОРЕЊЕ: Да бисте избегли ломљење ЦВ зглоба, немојте повлачити сам зглоб.
12. Извуците унутрашњи део погонског вратила из чашице диференцијала.
Да бисте инсталирали:
13. Вратите опружну копчу на унутрашњи крај осовине.
14. Уметните унутрашњи крај осовине у мењач. Зглоб и стезаљка морају потпуно да се закаче на своје положаје. Стезаљка шкљоцне на своје место уз приметан клик. Тестирајте га лаганим повлачењем у супротном смеру. Не повлачите ЦВ зглоб да бисте проверили.
15. Извуците предњу главчину и поставите спољни крај осовине.
16. Саставите кугличне зглобове вешања и управљања. Приликом састављања сваког склопа користите нове клинове и нове самоконструирајуће матице. Затегните појединачне делове на следећи начин:
- 1984-85 Accord: завртњи стабилизатора попречне стабилности - 22 Nm; доњи куглични зглоб - 55 Nm; замак навртке клипњаче - 44 Nm.
- 1986-91 Accord: стезни вијак амортизера - 44 Nm, виљушка амортизера или доња контраматица - 65 Nm; навртка доњег кугличног зглоба - 55 Nm.
- 1984-91 Prelude: стезни вијак амортизера - 44 Nm, виљушка амортизера или доња контраматица - 65 Nm.
- 1984-87 и 1990-91 PreludeДодатна опрема: доњи куглични зглоб - цистерна навртка - 55 Nm.
- 1988-89 PreludeДодатна опрема: доњи куглични зглоб - цилиндрична навртка - 75 Nm.
17. Уградите подлошку и НОВУ матицу вретена. Затегните ову матицу веома чврсто, али не до максималног обртног момента ако је возило још увек од земље.
18. Инсталирајте точак и спустите возило на тло.
19. Затегните матицу вретена. Момент затезања за навртку вретена је следећи:
- 1984-89 Accord: 185 Nm
- 1990-91 Accord: 245 Nm
- 1984-87 Prelude: 190 Nm
- 1988-89 Prelude: 185 Nm
- 1990-91 Prelude: 250 Nm
20. Користећи дрифт или бушилицу, деформишите прстен матице вретена тако да стане у жлеб на осовини. Ово ће осигурати матицу.
21. Затегните монтажне матице.
22. Напуните мењач уљем.