Accord 1985
Електромагнетни вентил за контролу ваздуха у празном ходу се отвара када је температура расхладне течности испод 15°Ц. Ако је температура расхладне течности испод МОЦ, она се покреће само када је атмосферски притисак 660 мм Хг. и мање. У сваком случају, вакуум се доводи преко црева бр. 18 између електромагнетног вентила и цеви за ваздух. Када је вентил отворен, напон од најмање 9 В треба да се детектује између црно-жутог терминала (+) и црно-плавог терминала (-) контролне кутије #1.
1. Искључите кабл из контролне кутије бр. 1.
2. Одвојите вакуумско црево бр. 18 од цеви за ваздух.
3. Пумпати ваздух у вакуумско црево бр. 18. Вентил не сме да пропушта ваздух.
4. Повежите позитивни терминал батерије са црним терминалом конектора контролне кутије бр. 1, а (-) терминалом батерије са наранџастим терминалом.
5. Одвојите вакуумско црево бр. 23 од усисне гране.
6. Пумпати ваздух у вакуумско црево бр. 18. Ваздух мора да тече кроз вентил.
Accord 1988 и Prelude 1988-89
Електромагнетни вентил за регулацију брзине празног хода је отворен када је температура расхладне течности испод 15°Ц. Ако је температура расхладне течности испод 40°Ц, она се покреће само ако је атмосферски притисак 660 ммХг. или мање. У сваком случају, вакуум се доводи преко црева бр. 18 између електромагнетног вентила и цеви за ваздух. Такође, електромагнетни вентил се отвара када је брзина возила већа од 15 км/х, а број обртаја мотора већи од 2000 о/мин. Када је вентил отворен, треба детектовати напон од најмање 9В између црно-жутог терминала (+) и црвеног/зеленог терминала (-) главног свежња контролне кутије.
1. Одспојите шестопински правоугаони конектор из контролне кутије.
2. Одвојите вакуумско црево бр. 23 од разводника вакуумског црева.
3. Нанесите вакуум на црево бр. 23. Вакум се мора одржавати. Ако вентил не држи вакуум, замените вентил.
4. Повежите позитивни терминал батерије са црним и жутим терминалом конектора контролне кутије, а негативни терминал батерије са наранџастим терминалом конектора.
5. Нанесите вакуум на црево бр. 23. Вентил не сме да држи вакуум. Ако држи, замените га.
Accord 1987-89
1. Проверите да ли вакуумски вод има погрешних прикључака, прегиба, блокада и одспојених црева.
2. Покрените мотор у празном ходу.
3. Одвојите вакуумско црево бр. 23 од усисног разводника и проверите да ли постоји вакуум.
4. Ако вакуум није детектован, проверите прикључак за вакуум.
5. Искључите паљење.
6. Повежите конектор Б система за тестирање каблова (07999-PD6000A или слично) на главни сноп ожичења (не на рачунар на возилу).
7. Одвојите вакуумско црево бр. 23 од разводника вакуумског црева и прикључите ручну пумпу на црево.
8. Нанесите вакуум на црево. Вакум се мора одржавати.
9. Ако се вакуум не одржава, замените соленоидни вентил.
10. Укључите паљење и усисајте црево. Вакум се мора одржавати.
11. Ако вакуум не издржи, поправите кратки спој у црвено-зеленој жици између соленоидног вентила и рачунара.
На возилима са аутоматским мењачем, такође проверите да ли постоји кратки спој на зеленој жици између електромагнетног вентила брзине празног хода аутоматског мењача и компјутера на возилу.
12. Повежите терминал Б4 са терминалом А18. Нанесите вакуум на црево. Вакуум се не сме одржавати.
13. Ако се вакуум одржава, искључите паљење. Искључите шестопински конектор, повежите позитивну сонду волтметра на црни и жути терминал, а негативну сонду на црвени и зелени терминал. Укључите паљење.
14. Ако постоји напон, замените соленоидни вентил.
15. Ако нема напона, повежите позитивну сонду волтметра на црни и жути терминал, а негативну сонду на жицу за уземљење.
16. Ако нема напона, поправите отвор у црно-жутој жици између соленоида и осигурача #1.
17. Ако постоји напон, поправите прекид у црвено-зеленој жици између соленоидног вентила и рачунара.