Синхронизација карбуратора (Honda Accord 3)

Двоструки карбуратори Prelude мора да функционише синхроно, односно да обезбеди пролаз исте количине ваздуха у сваки карбуратор. Карбуратори су синхронизовани састављени и обично не захтевају подешавање током целог радног века возила. Ако су карбуратори уклоњени и растављени, морају се поново синхронизовати.

1984-87 Prelude

Упозорење: Ова процедура захтева посебне алате од Honda или еквивалентно.

1. Скините поклопац пречистача ваздуха и филтер.

2. Уклоните решетке за усис ваздуха и прирубнице.



3. Инсталирајте адаптере за синхронизацију (алат 07504-SB00000 или еквивалентно) на сваки улаз карбуратора; затегните матице само на 5 Nm.



4. Прикључите тахометар и покрените мотор. Пустите да се мотор потпуно загреје док се вентилатори за хлађење не укључе барем једном.



5. Користите алатку за мерење времена карбуратора да измерите однос протока кроз оба адаптера. Ако су токови исти, угасите мотор, уклоните адаптере и саставите пречистач ваздуха. Тест је завршен.

6. Ако су протоци различити, олабавите сигурносну матицу завртња за подешавање и подесите је по потреби. Вијак за подешавање утиче само на десни карбуратор, па користите леви као основу. Окрените завртањ за подешавање у смеру казаљке на сату да бисте смањили проток ваздуха; супротно од казаљке на сату да бисте повећали проток. Ако проток ваздуха не може да се избалансира, прегледајте карбуратор или карбонски врх на кућишту лептира за гас да ли има цурења ваздуха.



7. Затегните сигурносну матицу завртња за подешавање. Поново проверите однос протока.

8. Зауставите мотор. Уклоните синхронизатор и адаптере. Инсталирајте прирубнице за усис ваздуха и екране.

9. Саставите филтер за ваздух и поклопац.

1988-90 Prelude

1. Одвојите црвено оплетено црево (означено PURGE) из резервоара. Повежите вакуум мерач на црево.

2. Прикључите тахометар и покрените мотор. Пустите мотор да ради док не достигне нормалну радну температуру; вентилатор за хлађење треба да се укључи најмање једном.



3. Окрените завртањ за подешавање брзине у празном ходу док брзина мотора не достигне 3000 о/мин. Обратите пажњу на вредност на мерачу притиска.



4. Са мотором који ради на 3000 о/мин, стегните глатко црвено вакуумско црево испод кућишта лептира за гас и забележите промену, ако постоји, на мерачу притиска.

5. Ако није било промене на мерачу притиска, карбуратори су исправно синхронизовани.

6. Ако је дошло до промене када је црево стиснуто, подесите временски завртањ све док се вредности више не мењају.



7. Уклоните вакуумски манометар и повежите црево PURGE са канистером. Уклоните тахометар.

8. Ресетујте брзину у празном ходу.

[Погледајте оригинални извор на веб-сајту «Hondabook.ru»]