ОПРЕЗ: Будите пажљиви када рукујете карбуратором како бисте избегли оштећење ЕФЕ грејача.
Након склапања грејача, проверите да на њему нема страних предмета.
Проверите да ли су О-прстен и уводница правилно постављени.
Приликом уклањања или постављања грејача, немојте вући електричне жице.
Пре уклањања, обавезно одспојите конектор са секундарног снопа ожичења мотора. Искључите 2-пински конектор близу карбуратора.
Измерите отпор између белог и црног терминала грејача.
Ако је отпор бесконачан, замените грејач; ако није, покрените мотор.
Пажња! Температура расхладне течности мора бити испод 60°Ц.
Затим измерите напон између белог (+) и Черни (-) терминали на снопу ожичења мотора. Ако постоји напон батерије, погледајте параграф А), ако не – тачка Б).
А) Загрејте мотор на радну температуру док се вентилатор за хлађење не укључи. Ако након овога нема напона, онда је ЕФЕ систем нормалан.
Ако постоји напон, одспојите 2-пински конектор у близини грејача.
Затим измерите напон између плаве боје (+) и Черни (-) терминали на главном снопу ожичења мотора.
Ако нема напона, релеј треба заменити.
Ако постоји напон, погледајте тест перформанси ЕФЕ контролног модула.
Б) Измерите напон између белог (+) контакт и тежина.
Ако постоји напон батерије, онда треба поправити прекид у црној жици између грејача и тачке Г4.
Ако нема напона, онда би требало да проверите да ли постоји отворена бела жица између грејача и релеја грејача. Ако је жица у реду, одспојите 2-пински конектор близу релеја грејача.
Затим измерите напон између беле/црвене боје (+) жице и тежине.
Ако нема напона, онда проверите осигурач бр. 24 (30 А). Ако је осигурач у реду, поправите отвор у белој/црвеној жици између релеја и осигурача #24.
Ако постоји напон батерије, одспојите 2-пински конектор близу релеја грејача.
Затим измерите напон између плаве боје (+) и Черни (-) терминали на главном снопу ожичења мотора.
Ако нема напона, релеј треба заменити.
Ако постоји напон батерије, измерите напон између плаве боје (+) контакт и тежина.
Ако постоји напон батерије, требало би да поправите отвор у црној жици између релеја и тачке Г4.
Ако нема напона батерије, треба проверити да ли је плава жица између релеја и ЕФЕ контролног модула отворена. Ако је жица нормална, требало би да погледате тест перформанси контролног модула ЕФЕ.